Effekt / Vridmoment
68 hk / 107 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ford V4 1.5L
Garrett GT17
2" Downpipe och 2" Avgassystem med två 2,5" utblås på båda sidorna
Dump valve 0,4 bar
Weber 32DAT förgaasare
SAAB V4 Super insug
Orginal distributör med Volvo 240R Turbo Vakuum
Saab OG900 Turbo bensinpump
BMW 6-serie bensinfilter
VOLVO 240 kylare
16" stor elfläkt
VOLVO 940 expansionskärl
mm...
Effekt och prestanda (ingående)
65 hk + Turbo = ökad effekt?
Hoppas att få ut ca. 100 hk med turbo...
Chassi
Orginal framfjädrar -65 mm, Saab 96 framfjädrar som bakfjädrar -40 mm.
Fälgar, däck och bromsar
Breddade 9"x16" ET 9 plåtfälgar med Saab 99 navkapslar.
195/50 och 205/55 Däck med whitewalls
Interiör / Inredning
Instrumentbräda från en 60 -tals 2-taktare med tilläggsmätare, Retro Sportsäten fram och bak (4 st), Ratt från en V4 -67, röda golvmattor, innertaket målad svart, Simo R Lampinen signatur i instrumentbrädan.
Bilstereo och multimedia
MP3-spelare och 6,5" högtalare fram, Dragster 10" subwoofer och två 100 W / 160W slutsteg.
Exteriör / Styling
Massor av små och större ändringar, -68 front, 110 st louvers på motorhuven, inga stötfångare, bakre registerskyltten har flyttats ner, kjolsats av plåt, breddade hjulhus fram och bak, mm...
Taket är ända delen av bilen som är orginal!
Framtidsplaner
15" breddade plåtfälgar
-> http://www.tonikoskinen.com/saab_96_projektit.html
Övrigt
Mera Bilder:
https://www.facebook.com/saab96V4turbo
http://www.tonikoskinen.com/saab_96_projektit.html
Massor med projektbilder!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 januari 2002