2 373 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
438 hk / 493 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B234 Turbo, Ecu master styrsystem, Garrett TA3410 turbo, hembyggt insug, fuelrail, grenrör, hemfilad topp, moddade kinesstakar med Wisecokolvar.
Hembyggt oljetråg med många dörrar och bafflar i som kompletteras av en solenoidstyrd accusump.
Tenaci stålsvänghjul med 6 puck fjädrad sinterlamell och Sachs racetryckplatta.
BMW växellåda med modifierat hus för att få plats i ramen.
3 tums rostfritt med apple racing ljuddämpare.
Hembyggt oljetråg med många dörrar och bafflar i som kompletteras av en solenoidstyrd accusump.
Tenaci stålsvänghjul med 6 puck fjädrad sinterlamell och Sachs racetryckplatta.
BMW växellåda med modifierat hus för att få plats i ramen.
3 tums rostfritt med apple racing ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
438 hk och 760 kg
0-200 km/t på 9 sekunder vid mycket gynnsamma förhållanden såsom varm asfalt och varma däck.
0-200 km/t på 9 sekunder vid mycket gynnsamma förhållanden såsom varm asfalt och varma däck.
Chassi
Hemsvetsad ram och hjulupphängningar.
1031 bakaxel med Torsen diff och 3,15:1 utväxling.
Gaz coilovers runt om.
1031 bakaxel med Torsen diff och 3,15:1 utväxling.
Gaz coilovers runt om.
Fälgar, däck och bromsar
Work Equip 3 delade splitfälgar runt om. 10/17 bak och 9/17 fram.
Nankang sportnex 255/40/17 bak och 235/45/17 fram
Bromsar från Volvo 240 och 740
Nankang sportnex 255/40/17 bak och 235/45/17 fram
Bromsar från Volvo 240 och 740
Interiör / Inredning
Ingen.
Bilstereo och multimedia
Sony surfplatta till motorelektroniken.
Exteriör / Styling
Folierad grå med kinesfolie för 1500:-
Framtidsplaner
Eventuellt byte till Honda K24 motor.
Övrigt
Mest körglada bilen jag byggt!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 september 2015
Skapad
10 oktober 2020
Uppdaterad
10 oktober 2020
