Frågor om bur samt "Rally" stolar till supra mkiv
Toyota GT86 (2012)
Nissan 200sx s14 "Drift Missile" (1994)
Nissan 200sx s14 "Drift Missile" (1994)
Toyota GT86 (2012)
Chevrolet Caprice "Bonny" (1970)
Renault scenic "VM Bilen" (2001)
Tänk oxo på att det inte bara är att montera och se glad ut utan att du måset regga bilen med buren.
Iom att jag är så dålig på supra vet jag inte vilken årsmodell du pratar om och beroende på det kan reggningen bli olika svår.
Om du reggar buren med andra stolar kommer de kolla även på det.....några "no-name" stoalar utan hållfastighetsintyg godkänns inte och inte heller ändrade infästningar för bälte eller andra bälten (typ 4/5/6) punkts.
Been there.....got the T-shirt 
mvh Jonas
..............
jonTe skrev:
Tänk oxo på att det inte bara är att montera och se glad ut utan att du måset regga bilen med buren.
Iom att jag är så dålig på supra vet jag inte vilken årsmodell du pratar om och beroende på det kan reggningen bli olika svår.
Om du reggar buren med andra stolar kommer de kolla även på det.....några "no-name" stoalar utan hållfastighetsintyg godkänns inte och inte heller ändrade infästningar för bälte eller andra bälten (typ 4/5/6) punkts.
Been there.....got the T-shirt
mvh Jonas
Delvis rätt Jonte, delvis fel. 
Alla supror går att regga då de ej är helfordonsgodkända 0ej nysålda i Sverige.
man måste alltid ha ORGINAL-stolarna monterade vid bur-reggning, inga andra är godkända.
Hållfasthetsintyg har jag aldrig någonsin hört talas om ens, men jag gissar lätt på att du menar krocktestade.
& de enda som är krocktestade för en Supra är Supra orginalstolarna.
mvh k
KHRacing skrev:
jonTe skrev:
Tänk oxo på att det inte bara är att montera och se glad ut utan att du måset regga bilen med buren.
Iom att jag är så dålig på supra vet jag inte vilken årsmodell du pratar om och beroende på det kan reggningen bli olika svår.
Om du reggar buren med andra stolar kommer de kolla även på det.....några "no-name" stoalar utan hållfastighetsintyg godkänns inte och inte heller ändrade infästningar för bälte eller andra bälten (typ 4/5/6) punkts.
Been there.....got the T-shirt
mvh JonasDelvis rätt Jonte, delvis fel.
Alla supror går att regga då de ej är helfordonsgodkända 0ej nysålda i Sverige.
man måste alltid ha ORGINAL-stolarna monterade vid bur-reggning, inga andra är godkända.
Hållfasthetsintyg har jag aldrig någonsin hört talas om ens, men jag gissar lätt på att du menar krocktestade.
& de enda som är krocktestade för en Supra är Supra orginalstolarna.
mvh k
Nej Man måste inte ha orginal stolar i. Reggade min med bur nyligen och har en Sparco stol. fast de är ju lotteri varje gång hos SBP. Min bes gubbe tittade in i bilen sen kikade han mer på däcken än på buren.
Sen var de vägning kvar. Tror det tog 5min totalt hos SBP utan vägningen
Hört massa historier att man var tvungen och ha orginal hit och dit men inte fan var de så
Stöd Reumatikerfonden på Plusgiro 90 03 19-5
Bjorling skrev:
KHRacing skrev:
jonTe skrev:
Tänk oxo på att det inte bara är att montera och se glad ut utan att du måset regga bilen med buren.
Iom att jag är så dålig på supra vet jag inte vilken årsmodell du pratar om och beroende på det kan reggningen bli olika svår.
Om du reggar buren med andra stolar kommer de kolla även på det.....några "no-name" stoalar utan hållfastighetsintyg godkänns inte och inte heller ändrade infästningar för bälte eller andra bälten (typ 4/5/6) punkts.
Been there.....got the T-shirt
mvh JonasDelvis rätt Jonte, delvis fel.
Alla supror går att regga då de ej är helfordonsgodkända 0ej nysålda i Sverige.
man måste alltid ha ORGINAL-stolarna monterade vid bur-reggning, inga andra är godkända.
Hållfasthetsintyg har jag aldrig någonsin hört talas om ens, men jag gissar lätt på att du menar krocktestade.
& de enda som är krocktestade för en Supra är Supra orginalstolarna.
mvh kNej Man måste inte ha orginal stolar i. Reggade min med bur nyligen och har en Sparco stol. fast de är ju lotteri varje gång hos SBP. Min bes gubbe tittade in i bilen sen kikade han mer på däcken än på buren.
Sen var de vägning kvar. Tror det tog 5min totalt hos SBP utan vägningen
Hört massa historier att man var tvungen och ha orginal hit och dit men inte fan var de så
Du säger det ju själv Bjorling, att det är ett ,lotteri :-)
men reglerna säger som jag skrev,. Reggade själv evon utan att ens ha stolarna eller ratten/motor
monterat. o bilen stod på ett bilsläp.
KHRacing skrev:
Alla supror går att regga då de ej är helfordonsgodkända 0ej nysålda i Sverige.
Ja sa ju att jag vara dålig på Supra
KHRacing skrev:
man måste alltid ha ORGINAL-stolarna monterade vid bur-reggning, inga andra är godkända.
Hållfasthetsintyg har jag aldrig någonsin hört talas om ens, men jag gissar lätt på att du menar krocktestade.
Njaee, inte va min besiktningsgubbe sa. Frågade vidare på det där och skulle jag kunna skaka fram ett ett hållfastighetsintyg på de stolarna jag har skulle det kunna gå att regga med de i.
Nu är det säkert omöjligt att iaf få fram ett ärligt intyg på de stolarna jag har men jag vet inte hur det är med en FIA godkänd? Finns det testresultat på hållfastighet att tillgå där?
Just krocksäkerheten nämnde han inget om förutom att jag oxo hade byggt om bältesfästet där jag oxo fick en anmärkning.
Gubben var ingen nyutexaminerad yngling utan en man i sina bästa år som jag tror kunde sin sak.....
mvh jonas
..............
jonTe skrev:
KHRacing skrev:
Alla supror går att regga då de ej är helfordonsgodkända 0ej nysålda i Sverige.Ja sa ju att jag vara dålig på Supra
KHRacing skrev:
man måste alltid ha ORGINAL-stolarna monterade vid bur-reggning, inga andra är godkända.
Hållfasthetsintyg har jag aldrig någonsin hört talas om ens, men jag gissar lätt på att du menar krocktestade.Njaee, inte va min besiktningsgubbe sa. Frågade vidare på det där och skulle jag kunna skaka fram ett ett hållfastighetsintyg på de stolarna jag har skulle det kunna gå att regga med de i.
Nu är det säkert omöjligt att iaf få fram ett ärligt intyg på de stolarna jag har men jag vet inte hur det är med en FIA godkänd? Finns det testresultat på hållfastighet att tillgå där?
Just krocksäkerheten nämnde han inget om förutom att jag oxo hade byggt om bältesfästet där jag oxo fick en anmärkning.
Gubben var ingen nyutexaminerad yngling utan en man i sina bästa år som jag tror kunde sin sak.....
mvh jonas
Så sant som du säger.
men besiktningsgubben är inte den allra mest kunniga på det dem gör, men samtidigt så ringer du till SBP tekniska o frågar samma sak 3 ggr så kan man få 3 olika svar.
SBP skiter fullständigt i FIA-intyg på en stol/annat då det ej har med trafiksäkerhet att göra.
mvh k