Effekt / Vridmoment
360 hk / 345 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
13b wankel TT på 263kw
Stålpackningar till motorn
3mm Apexitätningar
Hemmagjort grenrör a`la HKS-style 2" rör
Schwitzer (BW) S257 T-3 divided
3" DP
2" DP åt WGn
3" tryckrör
PPF 75mm dump
50mm WG
Block-off plates
BMC luftfilter
Teflonmotorkuddar
Apexi PFC med commander
HKS DLI Tändförstärkare
FMIC
Greddy Elbow
4x850cc spridare
Walbro såspump
ALU-kylare med dubbla SPAL-fläktar
Mål: 400+ i maskinen.
Original låda 5vxl.
Exedy Steg 3 koppling
Förstärkt transmissionsbalk
powerflex bussningar till diffen.
3" hela vägen utan cat med 4,25" utblås
Kommande: Custom made fuelrail, 1200cc spridare och 3.4bars grundtryck på BTR.
Effekt och prestanda (ingående)
Prestanda: 0-100 = 5.6 original
Effekt: 360hk - 345nm
Toppfart. GPS 285km/h än så länge
Chassi
K-Sport Professional air-ride kit 40-160mm rideheight.
Fälgar, däck och bromsar
9.5x19" ASA Fox bak med 255/30-19 med 25mm spacer
8.5x18" ASA Fox fram med 215/40-18 med 25mm spacer
Lek och bushjul
18" OZ Racing med 225/40-18
Sprillans nya och gulkromaterade bromsar med nyrenoverade ok runt om!
Interiör / Inredning
Flockade paneler + dörrpaneler
Helskinn
snapp-off + OMP Targa Mocca ratt
4st vita HKS-mätare
Avgastempmätare
Tryckmätare och knappar för reglering av luftfjädringen
Bilstereo och multimedia
Sony CDX-GT43OU
orig dörrhögtalare
DLS Classic 457 bakhögtalare
Exteriör / Styling
Midnight purple metallic
EVO R framljus
Total cleanad från emblem och onödiga lampor, så även vinge.
Framtidsplaner
Till Salu.
Övrigt
2:a pris, Best Japanese på BCM 2010
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 september 2009 och såldes 11 maj 2014
Uppdaterad
11 september 2015