Motor, växellåda och avgassystem
Motor:: BMW M3 Sport Evolution S14. 95mm borr 87mm slag 2443cc, 9,0:1 kompförhållande, e85 i tanken, pyramidringad, balanserad Sport Evolution vev, oljekylning under CP-kolvarna, Verdistakar, 1mm oversizeventiler.
portad topp av Bäckis på PPF med resta kanaler matchportade mot spjällen, sleevade styrningar och modifierade förbränningsrum,
PPF kammar med ställbara drev, PPF grenrör, PPF plenum, PPF dump, PPF wastegate, PPF 3,5" avgassystem med en Ferrita specialbyggd PPF ljuddämpare,
Griffinkylare, 1600cc spridare, Aeromitive eliminator pump, 600x300x75mm intercooler med "riktigt" cellpaket,
Samcoslangar till allt, Precision SC6262 billet ballbering turbo med värmeskydd runt avgashuset,
ViPec motorstyrning med fördelarlöständning med separata tändspolar, BB-lambda från innovate, Oljekylare, Stålomspunna slangar och AN kopplingar till allt. rostfritt 3,5" feritta av PPF. 45 liters fuelcell
Transmisson: Tremec TKO600RR. Sveakardan, M5 diff, M5 nav och nya M5 knutar tillsammans med PPF special sviktstålsdrivaxlar.
Chassi
Coilovers runtom från AVO, ställbart överallt höjd och hårdhet. camber caster och toe. Fjäderbensstag fram och bak, plastbussningar med stålhylsor
Interiör / Inredning
Weichers sport helbur med kryss bak, Cobra Suzukastolar, Momo ratt och knopp. Pioneer CD. Sportskinn M3 baksäte.
Exteriör / Styling
Standard M3 med sport evolution front, sport evolution vinge med DTM kolfiberläpp och sport evolution skärmar. cupspeglar, ögonlock, Svarta Hella ljus. mm..