Effekt / Vridmoment
450 hk / 620 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 3,6-liters boxersexa med dubbelturbo
6-växlad manuell växellåda.
X50 fabrikstrim (GT2 turboaggregat, KKK K24, och laddluftkylare, kraftigare tryckplatta, förstärkt kulpeenad drevsats med kortare 6:e växel, separat oljekylare samt stålsynkringar med dubbelkon på 1:an och 2:an, annan mjukvara)
Original X50 avgassystem (samma som GT2, d v s något öppnare invändigt och lite mer distinkt ljud) med X50 slutrör (X54), d v s dubbla "åttor".
Effekt och prestanda (ingående)
450 hk/620 Nm
Test i AMS 1/2003:
0 - 80 km/h 3,0 s
0 - 100 km/h 3,9 s
0 - 120 km/h 5,5 s
0 - 140 km/h 6,8 s
0 - 160 km/h 8,4 s
0 - 180 km/h 10,9 s
0 - 200 km/h 12,9 s
Toppfart 310 km/h
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Original 18" "Hohlkammer"-fälgar, 8x18" fram och 11x18" bak
Däck:
Michelin Pilot Sport, 225/40-18 fram och 295/30-18 bak. Givetvis N-märkta.
Bromsar:
Original
Interiör / Inredning
Original turbo, med utökat mörkgrått softläder. Lilla alupaketet.
Bilstereo och multimedia
Original navigation PCM II (16:9 skärm) och Bose ljudanläggning
Exteriör / Styling
Helt original. Ny frontläpp.
Framtidsplaner
Absolut ingenting. Don't mess with German perfection!
Övrigt
Två ägare innan mig, i dagsläget 7.850 mil
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 mars 2012 och såldes 30 oktober 2012