Effekt / Vridmoment
265 hk / 355 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal 2,0 l motor med turbo
5 växlad låda
Orginal avgassystem
Ligger en exedy stage 1 koppling och väntar på montering
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal endast HKS filter i luftfilterboxen och HKS iridiumstift
Chassi
Sänkfjädrar Tein S-tech
Fjäderbenstag fram
fyrhjulsdrift
AYC
ACD
Fälgar, däck och bromsar
18" Rota torque bronze med Toyo Proxes T1-R
17" orginal Enkei på vintern med nokian hakka
17" MAK fälgar liggandes för ev framtida R-däck
brembobromsar runt om
Hawk HPS belägg runt om
Interiör / Inredning
Recaro stolar
Momo ratt
Textilmattor med Evolution logga
Silver instrumentdekor
Bilstereo och multimedia
Orginal mitsu spelare
Exteriör / Styling
Omlackad i samma kulör (överpedantisk ägare :P)
Luftströmsstyrning (hajfenor)
Röktonad runt om
rensad baklucka från emblem
Liten framskylt
Stänklappar Ralliart
Perrin liten antenn
Evo Club skylthållare
Dekal på huven ovanför vänster framlyse " the spirit of competion
Framtidsplaner
* Flocka instrumentpanelen
* MR-baklysen eller VII eller tona org lysena
* Evo IX inredning eller klä om det blåa
* Värre effekt ( typ steg 1)
* Bättre väghållning
* Helt mörk inredning och tak
* Kolfiberspeglar med Jpanels
* Kolfiberdetaljer i kupén
* Kofiberläpp
* Ta bort det som är orange i framlysen
Övrigt
Tack till:
HA:s billack Nyköping för ett bra jobb.
Bor f.n.v i garaget i väntan på bättre väder
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 mars 2008 och såldes 25 augusti 2012
Uppdaterad
1 oktober 2012