10 052 visningar (2 idag)
40 kommentarer
Effekt / Vridmoment
450 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
OBS: Bilen köptes "osett" via Ebay och fraktades från ElPaso Texas till Göteborg av Infranordic våren 2004.
Org: 289 2V, C4 & enkelt avgas
Version 1,0 & 1.1 : 351w från -82 med Isky Racing rullkam, rulllyftare, rullvippor, Ford Racing insug, Holley förgasare, KB kolvar som ger 12:1 i komp, mm mm DENNA MOTOR ÄR SÅLD!
Version 2.0 : 349cui , AFR-toppar, RPM insug, Holly mekanisk dubbelpump, osv mm
Vxl: Preppad C4 -77, turbin från Hughes Performance . Skall byggas om igen
Avgas: Långa headers i rostfritt med H-rör, 2,5" sidepipes på var sida med glasspack ljuddämpare.
Org: 289 2V, C4 & enkelt avgas
Version 1,0 & 1.1 : 351w från -82 med Isky Racing rullkam, rulllyftare, rullvippor, Ford Racing insug, Holley förgasare, KB kolvar som ger 12:1 i komp, mm mm DENNA MOTOR ÄR SÅLD!
Version 2.0 : 349cui , AFR-toppar, RPM insug, Holly mekanisk dubbelpump, osv mm
Vxl: Preppad C4 -77, turbin från Hughes Performance . Skall byggas om igen
Avgas: Långa headers i rostfritt med H-rör, 2,5" sidepipes på var sida med glasspack ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Nya motorn bänkad till 450hkr och 620 Nm.
Chassi
Ombyggt. från grunden.
Bak: Hårdare fjädrar från Mustang BB -70, sänkt 2", gasdämpare KYB, polyeten bussningar.
Fram: Hårda sänkningsfjädrar 1,5" + Shelbysänkning (för bättre hjulvinklar), gasdämpare KYP, alla bussnigar i polyeten , förstärkta fjäderhus, grövre krängare och exportstag mm mm
Framvagnen inställd i samma vinklar som användes på tävlingsbilarna.
Styrsnäcka bytt till racemodell från Flaming River. (snabbare styrrespons, mindre rattutslag )
Bilen har faktiskt förvånansvärt bra väghållning!
Bak: Hårdare fjädrar från Mustang BB -70, sänkt 2", gasdämpare KYB, polyeten bussningar.
Fram: Hårda sänkningsfjädrar 1,5" + Shelbysänkning (för bättre hjulvinklar), gasdämpare KYP, alla bussnigar i polyeten , förstärkta fjäderhus, grövre krängare och exportstag mm mm
Framvagnen inställd i samma vinklar som användes på tävlingsbilarna.
Styrsnäcka bytt till racemodell från Flaming River. (snabbare styrrespons, mindre rattutslag )
Bilen har faktiskt förvånansvärt bra väghållning!
Fälgar, däck och bromsar
17" Bullit kopior. 8" fram 10" Bak
Däck 275/40 bak 235/45 fram (Obs bilen har ej servo)
Bromsar finns men används sällan. Skivor fram & trummor bak.
Däck 275/40 bak 235/45 fram (Obs bilen har ej servo)
Bromsar finns men används sällan. Skivor fram & trummor bak.
Interiör / Inredning
Renoverat i originalstil
Bilstereo och multimedia
Två 10" basar, DLS mellanregister och diskanter i hatthyllan och kickpaneler.
Tre slutsteg, extra batteri och gammalhederlig 60-tals huvudenhet med aux och blåtand...
Tre slutsteg, extra batteri och gammalhederlig 60-tals huvudenhet med aux och blåtand...
Exteriör / Styling
Ehe? Nej? Eller räknas Shelby stripes i samma färg som fälgarna dit kanske? Skyltia som monterade dem!
Framtidsplaner
En stabilare växellåda är på gång till 2023.
Övrigt
30-årskrisen lever vidare....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2004
Skapad
25 augusti 2012
Uppdaterad
11 april 2023
