Effekt / Vridmoment
518 hk / 580 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Allt byggt av mig 2009.
Nya spec för 2010:
* VEMS 3.3 styrsystem mappat av Pelle i Bonnmeck.se
- med 4 bars mappsensor.
* Lucas 1260cc spridare.
* Dubbla Walbro 255 i original armatur.
* 10mm soppaslang med Audi-soppafilter.
* Modellanpassad Intercooler 50mm.
* Smidda H-profil vevstakar.
* Smidda JE-kolvar med ProSeal-kolvringar.
* Borrat block till 81.5mm, fräst vevhus, schimsat.
* Portad topp på insug och avgassidan.
* Mirafrästa ventilsäte (för bättre flöde).
* Slipade originalventiler (för bättre flöde).
* Hårdare ventilfjädrar.
* Nya ventiltätningar.
* Nya original vevlager & ramlager.
* GLT-kammar.
* Portad och modifierad Holset HX35 Turbo - vatten & oljekyld.
* Portat och planat S60R-grenrör.
* MSD 6A tändning.
* Quaife LSD M56 diffbroms.
* Sachs Performance 707-tryckplatta.
* 4-puckad sinterlamell.
* Hemmabyggd 3" downpipe + 3" avgas utan katalysator.
Helrenoverad och balansering av motor.
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad i maj 2009 till 518,9hk och 580nm i samband med mappning på rullar. Då med 630cc spridare och BF98 soppa.
Effekt 2010?
Chassi
Sänkt med 60/40mm fjädrar från GE Motorsport
Fälgar, däck och bromsar
* 18" Pegasus lackerade i Mitsubishis A04 med extra metallic.
* Brembo Max slitsade skivor, 280mm
* EBC Greenstuff-belägg
Bilstereo och multimedia
* Huvudenhet:
- Nån Panasonic med USB-ingång som jag behövde.
* Ljudsystem:
- Panasonic CQC3355N med USB-ingång, 4x50W.
- Volvo original 8st högtalare.
- MDS 12" X-MAX 12 bashögtalare 800 W max, 400WRMS.
- Pioneer GM5200T 760W slutsteg.
Är egentligen inte så intresserad av ljud, men ändå rätt trevligt att ha en OK ljudanläggning
Exteriör / Styling
* Omlackerad i Volvos Laser Blue (441)- Volvos finaste originallack!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2005 och såldes augusti 2010
Uppdaterad
13 oktober 2010