Porsche 944 Turbo S "RRXXX" (1988)

450 hk / 550 Nm

Shortblock:
Removed balance shafts
Grouted block
Raceware rod bolts&nuts
Raceware head bolts&nuts
Broadfoot AC delete
Cometic Phuzion MLS headgasket with gas filled rings
Block honed, machined and decked
Balanced crank & pullies
Teflon crank scraper

Head & valvetrain:
High velocity ported and decked head
Valve seats worked
Lindsey Racing valvesprings, custom spring rates
Late N/A camshaft
Revline Racing adjustable cam gear

Intake and intercooling:
Stock intake manifold
Custom 2.5" intercooler pipes
450x300x100 mm intercooler
Open BOV

Turbo & Wastegate:
Garrett GT3582R, 0.82 a/r
4" turbo intake pipe
Tial 44mm v-band wastegate

Exhaust manifold & Exhaust system:
Modified crossover
3" downpipe
4" exhaust with 2" wastegate dump pipe tied in
Magnaflow muffler

Engine management system
Link G3Plus EMS, custom engine harness
Greddy Profec B-II electronic boost controller

Ignition:
2xGM coil packs, wasted spark
Lindsey Racing/Magnecor ignition wires
NGK-R spark plugs

Drivetrain:
Spec stage 3 lightweight clutch
Spec aluminum balanced lightweight flywheel

Fuelling:
E85
Bosch Motorsport 044 fuel pump
Bosch 1600 CC injectors
SS braided fuel lines
Fuel Lab adjustable fuel pressure regulator

Oil management:
RX7 FC large oil cooler, 10AN Push-on hoses
GReddy oil catch can

V-power, 1.3 bar = 412 hk
E85, 1.35-1.4 bar ca 450 hk

100-150 km/h = 2,9 sek
100-181 km/h på 3an = 5,4 sek
100-200 km/h = 7,6 sek

Mantorps långa = 1.30,4 (med 350hk)

Bilstein Club Sport nickel plated dampers. Full coilovers front and rear. Rear torsion bars removed
Hypercoil 450/650 lbs springs
Lindsey Racing adjustable camber plates
Porsche 968 M030 sway bars. 30mm front, 19mm adjustable rear
Weltmeister solid bushings for the rear axle
JERD solid caster blocks front
JERD delrin front swaybar droplink bushings
JERD solid front control arm bushings
New hardware everywhere

Fälgar:
Gemballa LeMans (Speedline) black center with silver lip. 11x18" rear, 9"x18 front

Däck:
Bridgestone Potenze RE540S R-tires 265/35-18 rear, 235/40-18 front

Bromsar:
Porsche 993 Turbo "Big Reds" front calipers
330x32mm "cross-drilled" Porsche 993 Turbo front rotors separate lightweight disc hubs
Lindsey Racing gold anodized front rotor hubs
Pads: PFC01 front, PFC97 rear
Glassbeaded and rebuilt stock 4-piston rear calipers. Painted Red
Cross-drilled rear brake rotors
Porsche 5/33 brake bias valve

2x Sparco EVO seats
Sparco 350 mm deep dish suede steering wheel

Mätare:
Autometer Fuel Pressure Gauge
Autometer 60mm boost gauge
Autometer 52mm Oil pressure gauge
Autometer 52mm Oil temp gauge
PLX R-500 wideband, EGT and knock controller

Ej angivet

Omlackad i Porsche Rainforest Green pärleffekt
Gemballa style front splitter
Vented front nose panel with fixed lights (carbon fiber buckets)
Porsche 968 door handles

Motor
En 3.0l 16v turbomotor ska byggs. Motorn baseras på en 968-motor med bibehållen variocam. Målet är en hållbar och responsiv motor. Kommer att köra lite högre komp och samma turbo så registret blir ca 3500-4000 rpm långt. Effekten bör hamna på 450+ hk @ 0,9 bar, 500+ @ 1,1 bar. Ca 600 hk @ 1.4 bar.

Bränslesystem
* 1st 044 pump räcker inte så förmodligen blir det en lösning med 2x walbropumpar samt ny bränsleledning fram till motorn.
* Uppgradera kablaget till pumpen också


Chassi & fästen
* Nya bärarmar fram i chrome moly med utbytbara spindelleder justerade för bättre vinkel med låg bil
* Nya fjädrar, 650/750 lbs.
* Cornerweight & ny inställning.
* Nya semisolida fästen för motor och växellåda.
* 18mm spacers bak, 7mm fram för ökad spårbredd


Bromsar
* Bygga rejäl bromskylning med 3" intag i fronten med 3" slang direkt mot skivorna
* Isolerande material mellan kolvar och belägg

Interiör / säkerhet
* Fullbur från Heigo. Pulverlackad
* Schroth 6-punktsbälten
* Ombyggda stolsfästen

Exteriör
* Installera luftutsläpp i huven
* 968-speglar i glasfiber (viss lättning )
* Bromsscoop i fronten

Motorstyrning/Mätare
* STACK bredbandslambda
* ProSport 60mm peak/warning-mätare för:
- Vattentemp
- Oljetemp
- Oljetryck
- EGT
- Bränsletryck
- Turbotryck

Ej angivet

Bilen införskaffades 1 juni 2002

27 oktober 2009

27 oktober 2009