Volvo 850 T-5R "Garret 3540-R med 44mm WG" (1996)

? hk / ? Nm

Motorn B5234T5;
- H-profil vevstakar
- Hårdare vevlager
- GLT kammar
- Bearbetade kolvar
- Toppen är portad, och har fått större ventiler på insugssidan, jobb utfört av TM-Racing
- 4" Luftmängdmätare
- Japan grenrör
- Garret 3540-R (God för 650hk)
- Tail motorsport 44mm wastegate med scream pipe
- Stålomspunna slangar till turbon
- 60mm tjock Alu FMIC
- ITG:s största luftfilter
- Grövre bränsleledningar
- Modifierad fuelrail
- Mekanisk laddtrycksstyrning
- Bosch 044 bränslepump i tanken
- 790cc/min spridare
- Bosch återcirkulerande avlastningsventil
- Volvo S60R spridarkåpa draperad i kolfiber
- Polerade tryckrör samt ett dekaltrimmat oljelock i aluminium
- Diverse silikonslangar från samco, do88 och revotec
- Diverse lock och detaljer i motorutrymmet lackade i T-grön
- Borttaget varvstopp
- Borttagen Vmax
- Mappad utav TM-racing

Avgassystem;
- 3" downpipe med 100 cells racekatt
- 3" TME rostfritt efter katt med en ljuddämpare

Drivlina;
- Manuell M56H med Quaife ATB diffbroms
- Nya lager i växellådan
- Komplett förstärkt koppling (modell stöddig) ifrån TM Racing

Okänd effekt, men bränslesetupen skall iallafall klara 500hk på vanlig soppa, mer på VP soppa. Turbon har bromsat 709hk på E85 ur en annan 850 så potential finnes :)

- Öhlins ställbara dämpare fram
- Bilstein dämpare bak med sänkfjädrar
- Powerflex bussningar i länkarmar
- Fjäderbenstag ifrån TME
- Övre bussning till motorfäste ifrån TME
- Alla rörliga delar i framvagnen bytta vintern 2008

Fälgar;
- 7,5X18" Asa Pirate

Däck;
- Falken FK452 225/35 ZR18"

Bromsar;
- Volvo 17" 320mm Performance bromsar fram
- Orginal R bromsar bak med Mintex bromsbelägg
- Stålomspunna bromsslangar runt om
- AP Racing 600 racing bromsvätska
- Bromsok runtom lackade i Mayaguld

Utöver sedvanligt R-inredning;
- Äkta kolfiber sportstolar ifrån Border fram (original skinn bak)
- R tygmattor
- Innertaket klätt i kolfibertyg
- 3 mätare ifrån hova, oljetryck, oljetemp samt laddtryck, sitter monterade i A-stolpen. Hållaren kommer ifrån realcar
- Blåa dioder i mätarhuset, ECC panelen samt i knapparna

- Garret 3540-R + Tail motorsport 44mm wastegate med scream pipe

- Färg: 421 olivgrön pärlemo (T-grön)
- R kit med bla. taklucka och vinge (OBS STULEN VINGE !!)
- Takvinge från Plast & Son
- "Performance" dekal på kjolen nederkant bakdörrar
- Svagt tonade rutor runt om
- Listerna under lamporna draperade med kolfiber
- Hova One Block strålkastare fram
- Sidoblinkers Borttagna
- Performance sidospeglar med blinkers
- Grill ifrån Hova
- S70 handtag utan låskolvar
- Nerlackade stänkskydd
- Nerlackade S70 lister
- Ovansidan på stötfångarna nerlackat
- Den gråa randen runt baklamporna är nerlackad
- Länkarmar,stabiliseringsstag, P-ände och fjäderbenstorn lackade i mayagul

- Byta några 90" silikon-slangs-böjar (klart, blev 5 lager armering i slangarna)
- OZ rims alternativt volvo original: volans, titan eller comet
- Byta alla oljor (klart)
- Demontera ljud (till viss del klart- avvaktar)
- Ta bort takvinge (tveksam..)
- Platina tändstift
- Mappa hos AUTOTECH
- Vassare belägg (nuvarande bettar dock mycket bra)

Påställd 110304

ORIGINALVINGEN STULEN NATTEN MELLAN 26-27 FEBRUARI. PM OM NI VET NÅGON SOM KAN HA VARIT DELAKTIG I IDIOTIN.

Bilen är i toppskick både ut och invändigt, ingen rost, bubblor, repor, nyservad, hela drivlinan (växellåda, drivknutar, drivaxlar) samt öhlinsdämparna genomgångna för ca 1000-1500 mil sedan..

Det rätta 850 eller rättare sagt volvo ljudet !!!

Bilen införskaffades oktober 2010 och såldes mars 2011

31 oktober 2010

18 mars 2011