Effekt / Vridmoment
282 hk / 343 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Sr20det,
HKS 264 kammar,
Walbro 255 bränslepump,
K&N öppet luftfilter,
T28 agg med uppgraderad tryckklocka,
HKS SSQV dump,
16 raders Mocal oljekyl,
KOYO 52mm kul med racefläkt,
Front monterad Intercooler,
Nistune ECU @ 1bar,
Växellåda:
Konstant 4wd,
RPS max street koppling,
Lättat svänghjul,
Avgassystem:
3" custom rostfritt inkl. 3" elbow & 2st racekattar.
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad och mappad till 282whp och 343wnm på PBZ den 25/2-2013.
Chassi
Rear anti roll bar,
Nismo fjäderbensstag.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar och däck:
17x9" Rota grid.
Bromsar:
Brembo ok med 280mm slitsade skivor fram,
orginal bak.
Interiör / Inredning
Hyfsat orginal i väldigt fint skick,
Vita mätare,
Greedy 60mm laddtrycksmätare,
Nismo Växelspaksknopp.
Bilstereo och multimedia
Ingen stereo,
Inga högtalare
Exteriör / Styling
Hellackad,
Antenn, torkare, hål för bogserögla och lås bak bortplockade och igenlagt,
Laguna frontsplitter,
Gti-R scoop på huven och vinge,
Stancenation skylthållare,
Whiteline front.
Framtidsplaner
Nya coilovers,
Polera,
Fulltona,
Mer effekt i motorn,
Kanske något i musikväg,
Aluminium dragögglor,
Stance!
Övrigt
Sjukt rolig att köra!
Stance Is Romance!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 augusti 2013 och såldes 21 juni 2015