6 317 visningar (2 idag)
21 kommentarer
Effekt / Vridmoment
432 hk / 539 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nyrenoverad B234 motor, lager, JE Specialsmidda kolvar, Smidda vevstakar, bortagen balansaxelkedja, ny kamtransmission.
ARP Topplocksbultar
T5 Kammaxlar
Helalu intercooler
Ferrita 3" downpipe inkl racekat
2,5" Ferrita fullflödessystem
Mappad av Nordic Uhr E85/Bensin
Modifierad luftburk, JR insatsfilter
750cc spridare
GT30BB, GIK
Bosch 040 pump
3,0bar Bränsletryck
WatterWetter i kylsystemet.
74 graders termostat
9-3ss diesel F40 låda 6-vxl med quife diff och utväxl. från bensinare.
Fungerande backväxel spärr.
Omgjort vajerspakställ med stumma epoxi limmade bussningar.
Sinterlamell 23-splines med 4 puckar till Ford
Tryckplatta från Sachs Racing Engineering Modell: -793- Saab 9-5 240mm
9-5 svänghjul
Viggen drivaxel höger sida och mellan.
Vänster drivaxel nygjord, 342mm från fixit
ARP Topplocksbultar
T5 Kammaxlar
Helalu intercooler
Ferrita 3" downpipe inkl racekat
2,5" Ferrita fullflödessystem
Mappad av Nordic Uhr E85/Bensin
Modifierad luftburk, JR insatsfilter
750cc spridare
GT30BB, GIK
Bosch 040 pump
3,0bar Bränsletryck
WatterWetter i kylsystemet.
74 graders termostat
9-3ss diesel F40 låda 6-vxl med quife diff och utväxl. från bensinare.
Fungerande backväxel spärr.
Omgjort vajerspakställ med stumma epoxi limmade bussningar.
Sinterlamell 23-splines med 4 puckar till Ford
Tryckplatta från Sachs Racing Engineering Modell: -793- Saab 9-5 240mm
9-5 svänghjul
Viggen drivaxel höger sida och mellan.
Vänster drivaxel nygjord, 342mm från fixit
Effekt och prestanda (ingående)
Gammla motorn bromsad till 432 hk / 539 Nm av Nordic.
Chassi
H&R sänkningssats
Ställbara Koni dämpare
Egenhändigt svarvade bussningar i fram & bakvagn i HD polyeten.
Styrväxelklämma inkl stag.
Krängningshämmarstag Bak ARB 25
Nya spindelleder
Nya styrleder
Nya styrstag
Nya hårda motor samt växellådsfäste från Genuine Saab
Bakre fäste från dieseln(nytt från Saab)
Ställbara Koni dämpare
Egenhändigt svarvade bussningar i fram & bakvagn i HD polyeten.
Styrväxelklämma inkl stag.
Krängningshämmarstag Bak ARB 25
Nya spindelleder
Nya styrleder
Nya styrstag
Nya hårda motor samt växellådsfäste från Genuine Saab
Bakre fäste från dieseln(nytt från Saab)
Fälgar, däck och bromsar
Nyrenoverade BBS Challange 8,5X19"
Nyrenoverade och eloxerade K-sport 8-kolvsok och 330mm slitsade skivor fram.
Nya gröna bromsbelägg.
Nyrenoverade och eloxerade K-sport 6-kolvsok och nya wilwood 310mm 48 vane skivor Pagid blåa belägg.
Nyrenoverade och eloxerade K-sport 8-kolvsok och 330mm slitsade skivor fram.
Nya gröna bromsbelägg.
Nyrenoverade och eloxerade K-sport 6-kolvsok och nya wilwood 310mm 48 vane skivor Pagid blåa belägg.
Interiör / Inredning
Lackad panel, stereo, luftutsläppskåpor, SID mm
Hemmagjord mätarhållare "dörrstolpen"
Mattcrome öppningshandtag från 9-5
Alcantarinlägg i sits och ryggstöd.
Mittarmstöd
Hirschratt
Rattknappar i kolfiber
Innerhandtag i kolfiber
Navigation original från 9-5
Hemmagjord mätarhållare "dörrstolpen"
Mattcrome öppningshandtag från 9-5
Alcantarinlägg i sits och ryggstöd.
Mittarmstöd
Hirschratt
Rattknappar i kolfiber
Innerhandtag i kolfiber
Navigation original från 9-5
Bilstereo och multimedia
Navigation från 9-5 M05
AS2 slutsteg från 9-5
AS2 slutsteg från 9-5
Exteriör / Styling
9-3ss blinkers
Special nätgrill
Modifierat tanklock
Igenlagda urtag för lykttorkare
Lackade handtag (samma färg som listerna)
Ditec behandlad
klarglasdimljus med diodlampor
Special nätgrill
Modifierat tanklock
Igenlagda urtag för lykttorkare
Lackade handtag (samma färg som listerna)
Ditec behandlad
klarglasdimljus med diodlampor
Framtidsplaner
Sälja den?
Övrigt
Ett stort tack Till Rolf och Kalle på Nordic för hjälp och support.
Jag köpte bilen 2013-08-28 med rasad motor.
Tidigare ägare hade otur och hade sönder F40 lådan på grund av att motor och vxl låds fästen var slitna och drivaxeln lite kort vilket resulterade i att axeln hoppade ur och slog sönder lådan.
Ny F40 låda och en quife diff monterades samt att man bytte utväxlingen till bensinarens som har en annan utväxling. En ny lite längre axel från Fixit och med nya hårdare motorfästen från genuine Saab så löstes det problemet! Bakre lådfästet är från en diesel inre och yttre drivknutar byttes i samma veva samt alla hjullager.
En biltransport var ett krav för att kunna få hem ekipaget. Målet är att återställa bilen till ett bra skick igen!
I höst och vinter har motorn, framvagn, bromsar, växel länkage, spakställ renoverats. Det är dags att ta tag i chassiet.
Jag köpte bilen 2013-08-28 med rasad motor.
Tidigare ägare hade otur och hade sönder F40 lådan på grund av att motor och vxl låds fästen var slitna och drivaxeln lite kort vilket resulterade i att axeln hoppade ur och slog sönder lådan.
Ny F40 låda och en quife diff monterades samt att man bytte utväxlingen till bensinarens som har en annan utväxling. En ny lite längre axel från Fixit och med nya hårdare motorfästen från genuine Saab så löstes det problemet! Bakre lådfästet är från en diesel inre och yttre drivknutar byttes i samma veva samt alla hjullager.
En biltransport var ett krav för att kunna få hem ekipaget. Målet är att återställa bilen till ett bra skick igen!
I höst och vinter har motorn, framvagn, bromsar, växel länkage, spakställ renoverats. Det är dags att ta tag i chassiet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 augusti 2013 och såldes 10 maj 2014
Skapad
2 mars 2014
Uppdaterad
7 juni 2015
