poont
28 november 2010
· 183 Inlägg
hah, låter som du fick en fin måndags bil 
Köpråd: Saab 9000/9-5
ush fy fan, då har du inte haft nån tur. Kan förstå att du inte gillar den då. Jag har varit och är fortfarande jättenöjd med min 9-5:a. Den går klockrent 
Var som folk får man höra jämt. Varför?? Folk är det mest korkade som finns...
BMW 335i (2007)
pierre9000
11 december 2010
· 81 Inlägg
jag är oxå nöjd med min 95:a, går inte att jämföra med en mögglig 9000 hehe!
TM racing
Saab 95 aero 2,3T (2001)
Dragracing - You can't have more fun still wearing your pants.
www.TeamPonyDrift.com - www.Facebook.com/TeamPonyDrift
www.Bonnmeck.se - www.Facebook.com/TeamBonnmeck
www.TeamPonyDrift.com - www.Facebook.com/TeamPonyDrift
www.Bonnmeck.se - www.Facebook.com/TeamBonnmeck
Saab 9-5 Aero Sportsedan "Caramell" (2004)
Volvo 242 Turbo "242 From Hell" (1975)
ekelund88
12 december 2010
· 2 656 Inlägg
Rquired skrev:
poont skrev:
Rquired skrev:
9-5 så klart, modernare och bättre på alla punkter. Framför allt trevligare att köra med mer känsla, tex. är växellådan på 9000 väl sladdrig. Kort och gott är 9-5 en bättre bil, sedan kan 9000-ägarna försvara sitt köp bäst de vill men när 9-5 är så mycket bättre och modernare men prisskillnaden inte är större än vad den är ser jag den sistnämnda som det självklart bästa köpet.du kan gärna skriva en lista på vad som så mycket "bättre" på 9-5orna?
saabs t5 motor är odödlig jämfört mot 9-5ans. Det är så mycket mera fel och dyrare utgifter för en 9-5a också. Visst du kanske sitter skönare än i en vanlig 9k. Växellådan sladdrig är ett känt fel på 9k och drabbar inte dom flesta, ( inte mig ). Och moderna så what? du har allt som man behöver i en 9k ändå.
lät nästan som jag tycker att 9k är världens bästa bilJaså? Jag syftade på en fräsch original/"ny" 9000, kan det bli sladdrigare? 9-5 är knappast klassens ljus men markant bättre tycker jag.
Du har rätt angående motorn, tänkte inte så långt. Utan syftar mer på bilen när den fungerar även om det låter väl pessimistiskt. 9-5 upplever jag som sagt som modernare, bekvämare, trevligare längs vägen samt även att den har snyggare design och mycket roligare inredning.
Sedan är 9000 långt ifrån känd för att vara pålitlig, till och med de italienska kusinerna med Alfa i spetsen presterade bättre resultat i statistiken än 9000 när det begav sig. 9-5 är åter igen inte klassens ljus men är definitivt inte sämre. Lägg till att 9000 är en äldre bil i ekvationen så tycker jag det talar mot nyare 9-5 som det bästa (Alltså mest driftsäkra) köpet.
Och varför man skall nöja sig med "allt man behöver" när man kan få "mer" har jag aldrig förstått så det argumentet nappar jag definitivt inte på.
håller inte alls med dig på nånpunkt har du kört och jämfört båda bilarna ? verkar iaf inte så 9000 är en bättre bil på alla punkter utom möjligen väghållning iaf enligt mig
BMW 530XD (2009)
Skoda octavia (2005)
ekelund88 skrev:
Rquired skrev:
poont skrev:
du kan gärna skriva en lista på vad som så mycket "bättre" på 9-5orna?
saabs t5 motor är odödlig jämfört mot 9-5ans. Det är så mycket mera fel och dyrare utgifter för en 9-5a också. Visst du kanske sitter skönare än i en vanlig 9k. Växellådan sladdrig är ett känt fel på 9k och drabbar inte dom flesta, ( inte mig ). Och moderna så what? du har allt som man behöver i en 9k ändå.
lät nästan som jag tycker att 9k är världens bästa bilJaså? Jag syftade på en fräsch original/"ny" 9000, kan det bli sladdrigare? 9-5 är knappast klassens ljus men markant bättre tycker jag.
Du har rätt angående motorn, tänkte inte så långt. Utan syftar mer på bilen när den fungerar även om det låter väl pessimistiskt. 9-5 upplever jag som sagt som modernare, bekvämare, trevligare längs vägen samt även att den har snyggare design och mycket roligare inredning.
Sedan är 9000 långt ifrån känd för att vara pålitlig, till och med de italienska kusinerna med Alfa i spetsen presterade bättre resultat i statistiken än 9000 när det begav sig. 9-5 är åter igen inte klassens ljus men är definitivt inte sämre. Lägg till att 9000 är en äldre bil i ekvationen så tycker jag det talar mot nyare 9-5 som det bästa (Alltså mest driftsäkra) köpet.
Och varför man skall nöja sig med "allt man behöver" när man kan få "mer" har jag aldrig förstått så det argumentet nappar jag definitivt inte på.håller inte alls med dig på nånpunkt har du kört och jämfört båda bilarna ? verkar iaf inte så 9000 är en bättre bil på alla punkter utom möjligen väghållning iaf enligt mig
Då skiljer sig våra åsikter åt helt enkelt.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Rquired skrev:
ekelund88 skrev:
Rquired skrev:
Jaså? Jag syftade på en fräsch original/"ny" 9000, kan det bli sladdrigare? 9-5 är knappast klassens ljus men markant bättre tycker jag.
Du har rätt angående motorn, tänkte inte så långt. Utan syftar mer på bilen när den fungerar även om det låter väl pessimistiskt. 9-5 upplever jag som sagt som modernare, bekvämare, trevligare längs vägen samt även att den har snyggare design och mycket roligare inredning.
Sedan är 9000 långt ifrån känd för att vara pålitlig, till och med de italienska kusinerna med Alfa i spetsen presterade bättre resultat i statistiken än 9000 när det begav sig. 9-5 är åter igen inte klassens ljus men är definitivt inte sämre. Lägg till att 9000 är en äldre bil i ekvationen så tycker jag det talar mot nyare 9-5 som det bästa (Alltså mest driftsäkra) köpet.
Och varför man skall nöja sig med "allt man behöver" när man kan få "mer" har jag aldrig förstått så det argumentet nappar jag definitivt inte på.håller inte alls med dig på nånpunkt har du kört och jämfört båda bilarna ? verkar iaf inte så 9000 är en bättre bil på alla punkter utom möjligen väghållning iaf enligt mig
Då skiljer sig våra åsikter åt helt enkelt.
En fråga till dig Rquired Har du ägt flera 9000? så pratar du av EGNA erfarenheter eller baserar du på andras?
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Pendulum
12 december 2010
· 1 298 Inlägg
Skulle inte vilja påstå att 9000 är världens mest felfria bil, men om man jämför inom Saabfamiljen så skulle jag tro att det är den mest skottsäkra. Med det uttalandet får jag väl alla OG900-fans på mig...
Som lite kuriosa kan jag nämna att jag har en lite mindre bilintresserad polare som kör 9000 2,3T -97. Han har kört i ett par år utan att byta olja, filter etc. Inte ens kollat oljan. Han behandlar den som stryk rent ut sagt. Men fanskapet håller. Bytt torkarblad har han gjort. 
Ingen idé att försöka påverka honom att vara snäll mot sin bil och serva den etc. Han är inte intresserad så länge den går.
För att vara klok måste man ha erfarenhet, och för att ha erfarenhet måste man ha gjort dumheter.
BMW 330d Touring M-sport (2009)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
ekelund88
12 december 2010
· 2 656 Inlägg
Rquired skrev:
Funkiee skrev:
okej! För inte mycket av det du säger stämmer överens med verkligheten. Det är de som ställer mig en frågeställare...Nahe, din verklighet? Eller min?
Vilken av ovanstående som stämmer bäst på den faktiska verkligheten tänker jag inte uttala mig om men faktum kvarstår att 9000 var hårt drabbad av kvalitetsproblem och låg, som nämnts, i botten av tillförlitlighetsundersökningar i Europa under övriga italienare i de fyras klubb. Hur bilen klarat ålder är ingen idé att spekulera i, det räcker med att konstatera att 9-5 klarat sig betydligt bättre under sin livstid och är bör i och med sin yngre ålder vara mindre benägen att krångla.
Resten är egna upplevelser, sådana som inte verkar helt åt skogen jämfört med övriga inlägg i denna tråd.
mina egna upplevelser är ju att du har fel i detta läge 9000 är en så mycket bättre ihopsatt bil än en 9-5
Skoda octavia (2005)
BMW 530XD (2009)
ekelund88 skrev:
Rquired skrev:
Funkiee skrev:
okej! För inte mycket av det du säger stämmer överens med verkligheten. Det är de som ställer mig en frågeställare...Nahe, din verklighet? Eller min?
Vilken av ovanstående som stämmer bäst på den faktiska verkligheten tänker jag inte uttala mig om men faktum kvarstår att 9000 var hårt drabbad av kvalitetsproblem och låg, som nämnts, i botten av tillförlitlighetsundersökningar i Europa under övriga italienare i de fyras klubb. Hur bilen klarat ålder är ingen idé att spekulera i, det räcker med att konstatera att 9-5 klarat sig betydligt bättre under sin livstid och är bör i och med sin yngre ålder vara mindre benägen att krångla.
Resten är egna upplevelser, sådana som inte verkar helt åt skogen jämfört med övriga inlägg i denna tråd.mina egna upplevelser är ju att du har fel i detta läge
Tänker inte sitta och bestämt hävda att jag har rätt, det kanske är så som du säger men jag har svårt att tänka mig det efter vad jag upplevt och läst. Nu har TS i alla fall två versioner, bara det kan vara nyttigt.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.