Mitsubishi 3000GT -92
Vad tror ni om detta ?
"Reporna" är inte djupa knappt kännbara, och kanterna är inte vassa.
Åker jag på att byta axeln eller kan man kanske slipa den så lite man får bort de som eventuellt sticker upp och sen köra med den ?
Kanske lika bra att byta den ?
Ursäkta för den dåliga bild kvaliten men äger fan inte en vanlig kamera så blev mobilen.
Senast redigerat av Jockegubben (30 maj 2011)
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Håller med Koop, jag hade inte vågat köra med kammen. Hörredudu. Nu när du ändå ska skriva så kan du ju passa på å trimma lite 
Vet att de e fel sesång för de nu men
Camaro: a small vicious animal that eats mustangs
Citat av en grabb som såg en Lingenfelter LS1; -That thing pulls like a raped ape!
Chevrolet Camaro "Hokka Racing" (1998)
Mercedes 300CE "Angel of Mercy" (1988)
Kommer att byta den. 
Njaao, ska trimma lite är väl planen. Men får räcka med mer soppa och högre ladd, kommer inte göra nån djupdykning i själva motorn.
Lyfte toppen idag, nu börjar jag fan bli less.
Kolven är kass, eftersom att staken gått av eller överfallet lossnat. Och delar av kolven har lagt sej mellan ventilen och toppen. Med min tur så har väl vevaxeln farit också, skulle inte förvåna mig.
Hur fan kan detta hända vid tomgångskörning ?
Jävla piss! 
Senast redigerat av Jockegubben (31 maj 2011)
ser fint ut!...... hoppas du får liv i bilen!
Om nån vecka rullar den igen, delar är på G..
Kom ett paket igår med diverse saker för att sänka bilen iallafall, vad jag nu ska med de till just nu vet jag inte 
Senast redigerat av Jockegubben (2 juni 2011)
Igår kom det att paket med lite prylar från FRR. (2 kolvar, stake, vevstakelager, kamaxel, ventiler, topppackningar, kamrem, spännare, osv.)
Har bytt ventilerna samt monterat kolvar och bytt vevlager på alla cylindrar ikväll, nu är det bara resten kvar... 
Senast redigerat av Jockegubben (28 juni 2011)
Hur ska ja hinna detta innan lördag?
Lutar åt att man måste ta semester tamefan.
Ser bra ut!
Men en fråga, varför inte plocka ur motor och göra en ordentlig genomgång? Tar kanske lite för mycket tid och misstänker att du vill åka så mycket som möjligt. Men med tanke på att du ändå plockar isär nästan hela motorn, då skulle iaf jag fundera på att göra en större genomgång.
Men som sagt, är ju betydligt roligare att kunna köra hela sommaren istället för att stå i garaget!
Jockegubben skrev:
Har ju gått igenom allt i stort sett, haft ut allt utom själva blocket. Haft lös alla kolvar och bytt alla vevstakslager osv. Allt såg bra ut förutom dom 2 kolvarna jag nu bytt, samt 4 ventiler och en kamaxel.
Var i valet och kvalet att lyfta ut motorn när ja skulle byta lagrena, men det är så mycket mer jobb med det.
Då måste ju växellådan också ut så jag bytte allt med blocket på plats istället.
Kan förstå det, trodde inte man kom åt så pass mycket men det är ju klart skönt att slippa lyfta motor och låda.
Hoppas du får ihop den till helgen och att du bjuder på en del bilder på arbetet!
Har inte hunnit hålla till så många timmar i garaget i veckan, men det tar sig iaf.
Blir nog provstart imorgon skulle jag tro.
Tänkte bara skriva att bilen rullar på som vanligt nu..
Hunnit köra några mil och allt värkar då lira som det ska.
Skall montera sänkningen till helgen, ska bli skönt att bli av med xc90 looken.