Saker som jag inhandlat för turbokonverteringen än sålänge är:
Grenrör i svartstål med uttag för WG
44mm Tail WG (kopia)
Holset Super HX40
Walbro GST 450 intank pump
Bosch 850cc spridare
Tenaci enkelmassesvänghjul och 6 puckad Tenaci sinter lamell tillsammans med en 765 tryckplatta.
18 raders Setrab oljekyl
Coopering toppackning
ARP Bultar
S50 oljefilterhus
Biltemas stora intercooler
3.5" Rostfritt avgasrör
KL Racing 50mm dumpventil
VEMS PNP med blåtandsadapter, MAC ventil, surfplatta mm.
Saker som är köpt/gjort i chassiväg är:
Hydraulisk handbroms med fördelningsventil
E32 bakre länkarmar till framvagnen
Omsvetsade spindlar
Biltemas "shortshift" växelspak till ZF
M5 fram och bakbromsar
T-parts aluminium motorkuddar
D2 coilovers runt om
Fjäderbensstag
R-däck fram
Objektet blev en 525 -93 med vanos
Pillar lite inför besiktning. Nu är den besiktiad till Januari 2018 
Testmonterat en E32 länkarm i framvagnen (den bakre övre länkarmen) och flyttat ut den främre länkarmen till det yttersta hålet i framvagnbalken. E32 till vänster och orginal till höger.
Syns dåligt på bilden med den fick lite mer camber och lite mer caster.
Kortat spindlarna 2.5 cm för lite mer styrvinkel. Orginal till vänster och kortad till höger. Gjorde även en förstärkning så som den röda linjen visar.
Blev lite mer styrvinkel 
Här är grenrör, WG och turbo (ej den HX40n jag ska köra med) testmonterat på en motor kompisen hade på hyllan 
Senast redigerat av Jonathan_A (20 december 2019)
Idag fick jag fixat styrvinkel och länkarm på vänstersidan med. Tänkte beställa D2 coils från Street Performance men dom kommer inte förrän i Februari/Mars, så får se om jag hittar begagnade eller om jag beställer nya. Så nu ska den in på framvagnsinställning å sen ska konverteringen börjas 
Inte hänt så mycket på ett tag då jag grejat med vinterbilen, men jag hoppas jag kommer igång nästa vecka med att byta svänghjul mm. Gjort en beställning på nya svänghjulsbultar, oljor, vattenpump, packningar mm. Har monterat vita blinkers fram och testade även min kompis Style 32 fälgar som passade jäkligt bra! (Söker sådana fälgar). Fick även hem mina spridare som varit på flödestest och dom flödade perfekt 
Nu har jag fått gjort lite mer Växellådan, koppling och svänghjul är avplockat. Väntar dock fortfarande på min beställning från Schmiedmann. Köpte mej ett rostfritt 3.5" avgassystem och 10st 17" fälgar. Har även beställt D2 coilovers som kommer i slutet av vintern
Kan man sladda med sen 
Ett stycke växellåda
Testade att förlänga växelpinnen, blev lite kortare lägen. Men skall köra med Biltemas spak så denna ska kastas.
Ny olja
Nya avgassystemet i rostfritt 
Gamla svänghjulet och kopplingen
Senast redigerat av Jonathan_A (13 februari 2017)
Fick monterat min hydrauliska handbroms från MK motorstport idag 
Nu återstår det bara att dra ett nytt bromsrör och montera dit fördelningsventilen.
Senast redigerat av Jonathan_A (16 december 2016)
Fått i min Walbro pump nu
Började måtta lite vart intercoolern skulle hamna
Svetsade även fästen till oljekylet
Så blev det 
Även fronten fick lite modifikation. Dimljusen fick tyvärr offra sig =/
Senast redigerat av Jonathan_A (8 januari 2017)
Fick mitt svänghjul idag som varit inne på svarvning. Blev inte riktigt bra eftersom det blivit hård beläggning när man slirat koppling och svänghjulet har blivit varmt. Så nu skall det planslipas och svarvas lite till så att ytan blir fin.
Så här såg det ut, inte så snyggt.
Även köpt S50 oljefilterhus. Fick borra upp lite eftersom kopplingen till vanos slangen är större på M50 än på S50.
Sådär ja
Pressat slangar på Hydroscand, så nu är oljekylningen färdig 
Nu har jag fått min nya lamell och fått tillbaka svänghjulet från slipning
Köpte en 618 tryckplatta som är avplanad
Donade ut plastpluppen som trycker på kopplingsgaffeln på höger sida. Gängade upp hålet med M12 gänga och stoppa in en gängstång och gjorde ett litet snitt i änden så att man kan justera stången in och ut med en spårmejsel. 
Borrade och gängade i orginal plastplupp och skruvade på den på gängstången. På så sätt så kan jag justera hur långt in kopplingsgaffeln ska hamna och jag slipper svetsa klackar på gaffeln.
Sågade även upp ett litet inspektionshål så att man kan se hur det ser ut där inne, om man behöver justera nåt.
Senast redigerat av Jonathan_A (31 januari 2017)
Blev en liten investering i garaget i veckan Däckkrängare kan va bra att ha när man ska sladda lite 
Bakaxelklumpen svetsad 
Monterat M5 bakbromsar 
Senast redigerat av Jonathan_A (19 mars 2018)
Lådan och bakaxeln är nu monterat. Blev ganska bra me Biltemas spak tycker jag
Testade att montera min surfplatta som jag ska ha till Vems:et lite provisoriskt med magneter. Någon som har tips på hur man snyggt kan sätta fast surfplattan på i-brädan, den skall sitta bra så att den inte ramlar ner när man sladdar. Men skall också vara lätt att lossa när man ska ta ut den ur bilen.
Senast redigerat av Jonathan_A (30 januari 2017)
neo1 skrev:
Fyfan du det där ser ju bra ut fortsätt så
Tackar! Japp bara att fortsätta, ska vara klar i Mars/April tänkte jag
Varit ute å provkört, koppling, bakaxel och handbroms funkade grymt! Tyckte det var säkrast att montera en bogserögla också 
Lika bra att börja riva ner toppen och byta till cooperring
Kapade ut ett kamlåsningsverktyg ur en plåt 
Bult och packning på plats. Får greja mer imorgon 
Senast redigerat av Jonathan_A (11 februari 2017)
Idag har jag lyft på toppen igen. När jag skulle dra åt bultarna gick hylsan sönder så jag kunde inte fortsätta med det. Så istället fixade jag lite annat. Jag borrade hål i orginal plugg som sitter i oljefilterhuset, och gängade upp med 1/4 rörgänga så att jag kunde montera oljetycksgivaren till Vemset där. Sen svetsade jag även om uttaget till avgastempgivaren i grenröret då givaren va såpass lång att den tog i mitten av kollektorn inne i grenröret.
Igår köpte jag mej M5:ans frambromsar som kommer nångång nästa vecka. Idag kom även Vemset som jag beställt.
Borrat och gängat i orginal blindplugg
Svetsat om nippeln till avgastempen
Vems PNP till M50 
Senast redigerat av Jonathan_A (13 februari 2017)
Motorn snart ihop. Jag hoppas verkligen att den kommer starta igen 
Grenrör monterat
Tog ett bra tag att skruva på alla muttrar, äntligen sitter de på plats.
Där får den sitta
Nånting sånt blir det 
Igår fick jag hem mina M5 frambromsar som jag idag smörjde upp och målade. Har även monterat tillbaka insuget och satt tillbaka kylet.
Borrade ett stort hål i den stora blindpluggen i oljefilterhuset och svetsade fast en svetsmutter med 1/8 NTP gänga så att jag kan skruva in oljetempgivaren till Vemset där. Slipade sedan ner svetsmuttern så att jag kunde få på en 17 blocknyckel så att jag kan skruva åt pluggen. Märkte när jag skulle montera pluggen att den tog i skruven som håller fast oljefilterhuset i motorn. Fick slipa ner svetsmuttern ytterligare så att jag får på 15mm blocknyckel istället, och nu går den fritt från skruven.
Oljetemp och oljetryck
Dubbelbanjo till vanos/olja till turbon
Måla och smörja bromsar
Nya insugspackningar
Elfläkt från Volvo ska nog kyla bra 
Senast redigerat av Jonathan_A (16 februari 2017)
TheMan89 skrev:
Trevligt projekt, Ser ut o va hyffsat fräsh i karossen för o va e34?
Tackar Själva karossen är helt okej, och under är den jätte fräsch. Höger framskärm är rätt rostig på undersidan, och dörrarna är lite rostiga nertill
Senast redigerat av Jonathan_A (16 februari 2017)
Idag bytte jag olja i bilen och fixade oljereturen till turbon. Äntligen fick jag startat den efter toppacknigsbytet och den gick fint. Nästa vecka blir det att mecka på avgasröret och bygga tryckrör
Lite ny olja
Oljereturen i bröstkåpan
Senast redigerat av Jonathan_A (18 februari 2017)
Inte hänt så jättemycke de sista, men downpipen och screampipen har jag ändå svetsat klart. Försökt hela helgen att svetsa in screampipen in i downpipen på alla möjliga sätt och vis men det är alldeles för trångt och wastegaten sitter så dumt till så det går inte. Jag kan loppa ihop rören men sen kan jag inte demontera downpipen igen så att jag kan svetsa klart, för att röret till wastegaten tar i grenrör och motor hur jag än vänder och vrider. Har även testat med flexslang men det går inte det heller. Så jag får helt enkelt leva med ett screampipe. Låter förjävligt tycker jag, precis som om att bilen är trasig 
Har glömt att lägga upp en bild på fördelningsventilgen till handbromsen. Så ser den ut.
Början till ett 3.5" downpipe
Färdigt 
Svetsade på uttag till lambda och testmonterade. Nu ska de bara lindas med avgasbandage Köpt ett fjäderbensstag också
Snickra ihop tryckröret mellan turbon och intercoolern också 
En bild på screampipen, hatar det 
Men själva röret blev ganska bra ändå 
Senast redigerat av Jonathan_A (19 december 2023)
Idag blev de andra tryckröret färdigt. Eftersom att orginal spolarbehållare inte längre får plats så köpte jag en mindre på Biltema. Monterade i orginal nivågivare.
Nya spolarbehållaren
Tryckröret som går från intercoolern
Så blev det
Senast redigerat av Jonathan_A (11 mars 2017)
Igår va jag ute å provkörde lite. Körde med orginal styrenhet och spridare. Testade lite försiktigt att trycka på, 0.2 bars laddtryck sen börja den spika. Men man märkte att den va bra mycke piggare än orginal det lilla turbon ändå laddade och det lilla jag kunde gasa. Så nästa vecka blir det till att plugga in Vemset och få den startad på etanol.
Fick tag i ett par billiga Style 32 18" som sitter som ett smäck på E34 
Senast redigerat av Jonathan_A (12 mars 2017)