21:a december 2007, kl 01:22

940

Tänkte skriva lite om fel som uppstått på bilen som en påminnelse så jag vet varför man fortsätter kämpa :D

Först när bilen köptes så var det kopplingen som rasade, när den monterades ner så var lamellen i drygt 20 delar ^^
så då köptes ett helt kopplingskit, sen vare tuta och köra igen.
Men ack och ve några veckor senare cirka 3 veckor efter så slutade kopplingen igen
att funger :P
då vare bara in med bettan igen och undersöka saken, vilket tog runt 2 sek att upptäcka att slavcylindern nu lagt av :P
så då vare bara att köpa en ny sån också....
Efter det så verkade bilen fungera helt okej förutom att det sköt upp olja genom stickan ...*suck*
det går vakuum slangar ifrån motorn upp till insuget som kan bli täppta och
ställa till med just detta så dom byttes också
och problemet löst :D

Och nu för senast någon vecka sen när jag var ute och tog en G-ride in my pimp mobile!
så började det ryka ifrån motorn och motorvärmen steg och glykolen försvann...
jaaaaaha då vare inte så svårt att gissa ut att min topplockspackning gått :P
så ner med toppen, byta packning, inse att alla andra packningar är förstörda.
(insug,grenrör och ventilkåpan..)
byter och sätter ihop så då gick den fint igen *puh*
MEN inte långt där efter så blinkar polaren med hel lyset efter mig och skriker att jag brinner ^^
F*CK!
stannar och kollar under huven..turbon lyser sin fina röda färg och olja droppar ner på agget ifrån ventilkåpan .. :|?
då hade det blivit en spricka i kåpan som läckte ut olja på turbon....Inte bra ^^
Så du är det bara till att byta den och be till gud att inget mer skit trillar ihop :P

tack o hej

Aha nu har det blivit så att min turbo har lagt av :P
den bara skramlar...den blev antagligen överhettad vid lite driftning och race så då är det bara montera bort den också...fan känns som man bytt hela motorn snart ffs!

Senast ändrad: 21:a december 2007, kl 23:25

Inlägget har lästs 501 gånger

4 kommentarer