145 726 visningar (17 idag)
1203 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
*2.3T
*T04E turbo
*Extraktorgrenrör
*Separat wastegate
*Ombyggd Iveco intercooler
*Större spridare
*3” egensnickrat avgassystem
*T04E turbo
*Extraktorgrenrör
*Separat wastegate
*Ombyggd Iveco intercooler
*Större spridare
*3” egensnickrat avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Mer än orginal: ET 13,97 168 km/h
Nöjd men jag hoppas på lite bättre tider när jag hinner justera in allt...
Nöjd men jag hoppas på lite bättre tider när jag hinner justera in allt...
Chassi
*Sänkt ca 120 mm
*Ombyggda och kortade bilstein fram
*Justerbara Konidämpare bak
*Fram/bakvagn blästrat och lackerat
*Powerflex bussningar
*Ombyggda och kortade bilstein fram
*Justerbara Konidämpare bak
*Fram/bakvagn blästrat och lackerat
*Powerflex bussningar
Fälgar, däck och bromsar
ombyggda hjulnav till Audi 5*112 fälgar 19x8.5,
Darwin Spyder, 225/35 19 Hankook S1
Darwin Spyder, 225/35 19 Hankook S1
Interiör / Inredning
*Stolar och inredning från 9000 aero "Musse Pigg" från 1994
*Lackade paneler.
*Lackade paneler.
Bilstereo och multimedia
*MDS 6” TFT skärm
*MDS Mp 8.8 DVD
*MDS Dynamic DL-T5 Neodynamium 5,25” fram
*MDS Dynamic DL-69 Competition 6x9 bak
*MDS DL-1280 Fat Boy Digital 12” bas
*MDS Fanatic Power GTI F954
*MDS Fanatic Power GTI F3002
Bas och steg nersänkt i bagage!
*MDS Mp 8.8 DVD
*MDS Dynamic DL-T5 Neodynamium 5,25” fram
*MDS Dynamic DL-69 Competition 6x9 bak
*MDS DL-1280 Fat Boy Digital 12” bas
*MDS Fanatic Power GTI F954
*MDS Fanatic Power GTI F3002
Bas och steg nersänkt i bagage!
Exteriör / Styling
*Ombyggt frontparti till 9-3 SS
*Modifierad huv, skärmar och front från 9000 CS
*Egen designade huvscoop
*Utvalsade skärmkanter fram/bak
*Modifierade skärmlister från 9000 Aero anpassade till valsningen
*Framflyttad kyl ca 15 cm
*Övre kylarbalk från 9-3 SS kortad och igensvettsade hål
modifierade rambalkar fram för att sänka in 9-3 lyktorna
*Uppflyttade och modifierade innerskärmar fram/bak
*Flyttad ac kompressor med egenkonstruerat fäste för att få plats med 9-3 lyktorna
*Ombyggt och flyttat elsystem i motorrum för motor och lyktor
*M3 speglar
*Lister från 9000 CD
*Kjolar gjutna från 9-3 SS
*Stötfångare bak gjuten från 9-5
*Egentillverkad singeltorkare med CS arm
*Takvinge 855
*Modifierad BMW M3 vinge
*Förlängd baklucka ca 4 cm samt modifierade bakskärmar för att passa mot baklyktor samt ombyggd panel mellan baklyktorna
*Opel Astra F Lexus style baklyktor
*Lack: Laser blå (441) med mini mirra effekt (12 lager klarlack)
*Modifierad huv, skärmar och front från 9000 CS
*Egen designade huvscoop
*Utvalsade skärmkanter fram/bak
*Modifierade skärmlister från 9000 Aero anpassade till valsningen
*Framflyttad kyl ca 15 cm
*Övre kylarbalk från 9-3 SS kortad och igensvettsade hål
modifierade rambalkar fram för att sänka in 9-3 lyktorna
*Uppflyttade och modifierade innerskärmar fram/bak
*Flyttad ac kompressor med egenkonstruerat fäste för att få plats med 9-3 lyktorna
*Ombyggt och flyttat elsystem i motorrum för motor och lyktor
*M3 speglar
*Lister från 9000 CD
*Kjolar gjutna från 9-3 SS
*Stötfångare bak gjuten från 9-5
*Egentillverkad singeltorkare med CS arm
*Takvinge 855
*Modifierad BMW M3 vinge
*Förlängd baklucka ca 4 cm samt modifierade bakskärmar för att passa mot baklyktor samt ombyggd panel mellan baklyktorna
*Opel Astra F Lexus style baklyktor
*Lack: Laser blå (441) med mini mirra effekt (12 lager klarlack)
Framtidsplaner
Ställa på mer laddtryck och se hur fort man kan köra. Kanske laborera lite med annat styrsystem.
Känner mig för övrigt ganska färdig med bilen då jag har hållt på sedan 1999. Detta är fjärde upplagan.
Känner mig för övrigt ganska färdig med bilen då jag har hållt på sedan 1999. Detta är fjärde upplagan.
Övrigt
Edition 1 2001 - 2002
Edition 2 2002 - 2003
Edition 3 2004 - 2006
Edition 4 2008-
STORT TACK TILL:
Otto
Familjen Rudhem
Marie, som står ut!
Och ett litet tack till Niklas och Patrik för IT-support!
Edition 2 2002 - 2003
Edition 3 2004 - 2006
Edition 4 2008-
STORT TACK TILL:
Otto
Familjen Rudhem
Marie, som står ut!
Och ett litet tack till Niklas och Patrik för IT-support!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 maj 1999
Skapad
30 juli 2008
Uppdaterad
16 augusti 2017
