Volkswagen Golf mk2 vr6 turbo (1988)

623 hk / 790 Nm

Motor: Borrad 82 mm
Line Honad
Je Smidda Graffiterade kjolar Coatad toppsida, komp 9:1
K1 H-Profil vevstakar
Toga Race lager
Arp Bultar till Ram
Arp 2000 bultar till vevstakar
*3 lagers mls Victor Reinz (1,65mm)
*Toppen totalrenoverad, lätt portad med hårdare ventilfjädrar samt mirrafräst. Insugsdelar och dyl matchportat.
*Atp gjutet turbogrenrör, tial wg, 3" system från turbo och bak
*turbo Borgwarner s363
*shortrunner insug
*Oljefritt AEM öppet filter (stort)
*magnecor tändkablar
*263graders catcams
*100% e85, DW300 bränslepump i tank, catchtank med dubbla 044, alu bränslerör samt stålomspunnen slang med an kopplingar, nuke fuelrail, aem btr, 1200cc bosch spridare, civinco sa3000 sprut.
MAX portat spjällhus, 2,5" tryckrör, AEM bredbandslambda, Mototron högeffekts spole, Ngk bkr6eix stift


Växellåda, Corado vr6 (02A)
*quife-diff
*race tryckplatta från sachs
*6puckad fjädrad zinter

556whp (ca 600 i motorn) och 719wnm lämna detta koncept vid 1,8bars laddtryck och stort hål i spjällhuset, ny bänkning kommer.

Coilovers runt om.
Urethan bussningar runt om
Sparco-bur
Övre samt bakre fjäderbensstag
Vr6 framvagn/bakvagn
osv

Fälgar: Bbs rv208, 17" och 8" breda, kumho ecsta 205/40 r17

Bromsar: Fram 280mm slitzade bremboskivor med ebc redstuffbelägg,
Bak: Ebc slitzade/kraterborrade med greenstufbelägg.

Kraftigare huvudbromscylinder

Bur
Hemmaklädda dörrsidor, modifierad panel osv

Vaa??

G60-paket
Klarglas
Kolfiber cup-speglar
Singeltorkare (jom)
Luftintag i huv
Igenlagd baklucka
Modifierad 91,ans bakfångare för skyllt
black/clear bakljus
91,ans fångare fram utan spolmunstycken

Skall inhandlas ny turbo, större bränslesystemet bla.

Dessa körningar var med sugmotorn.

Första körningen på edps i emmaboda resulterade i en 4e plats med:
14,59 i sluttid och 153,85 i sluthastighet, 2,2 i 60-fot med dragradialer.

Andra körningen på bivaröd (201m). Inget supergrepp direkt.
9,20 i sluttid och 126 i sluthastighet 2,3 i 60-fot
förbättring med 19, 10-delar gentemot emmaboda

Körning 17/5-2014 edps emmaboda, första test med nya motorn, 12,72 och 202km/h, okej men bättre ska det gå./SFRO-besiktigad och godkänd 24/11-09

Är det nått så hör av er på gnytt_sv@hotmail.com

Mvh/ Kibbe

Bilen införskaffades 2005

13 september 2005

2 oktober 2017