Avbryt

BMW 325 E30 "by Pelko" (1989)

pelko

20 791 visningar (1 idag)

109 kommentarer

4.351/5 (84 röster)

Lägg till favorit

Som ny ;)

Nya fälgar. BBS LM.

BBS LM. 4x100 - 7.5"x17".

Ute, dock saknas bak och lite lister. Dörren är ...

Gamla 18".

Nylackad igår i Imolarot II

Ska det göras så ska det göras på riktigt ;) ...

Hela underredet är skrapat och lackat.

Lackat och fint.

Reservhjulsbaljan är historia.

Nya bränsleslangar och bromsrör är givet då allt ...

Svarvar mina coilover-rör.

Allt nytt fräsht och fint.

Allt nytt.

447hk M20.

Effekt / Vridmoment

170 hk / 210 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

M20B27. O-ringat och honat. M20 kolvar, 130mm stakar, dieselvev.
Kullagrad turbo anpassad för motorn. PPF grenrör.

* ViPEC V44.
* Nuke BTR.
* Nuke fuelrail.
* 6-p sinter med 618 platta.
* Getrag 260.
m.m.

Effekt och prestanda (ingående)

Bromsad till 398whp vid 1.5 bar - 447hk i motorn. Detta på 2.5l.

Ska bli kul att se vad den lämnar vid 2.7l.

Chassi

Bilstein stötdämpare, har flera olika fjädersatser så man kan labba fram ett stabilt chassi.

Delrinbussningar i hela bilen. Karossen är svetsad och förstärkt där det finns stora belastningar.

Fälgar, däck och bromsar

BBS LM 7.5x17".

Original-bromsar runt om fast allt är nytt och renoverat. IX bromsar bak.

Interiör / Inredning

Förfinat original.

Bilstereo och multimedia

Motorljud.

Exteriör / Styling

BBS LM.

Imolarot II.

Puts.

Framtidsplaner

Förfina allt.

Övrigt

Stort tack till Dennis och Chrille på JR Special och Industrilack!

Specialsvarv svarvar allt inom bilbranchen. Till min tillverkas det delrinbussningar i hela bilen, dvs framvagnen, bakvagnen samt spakstället. Även en riktig växelspak som ger sjukt tighta och goa lägen!

Följ projektet på: http://www.zatzy.com/projekt/331818-pelko-bmw-325im-e30-turbo.html

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 13 augusti 2008 och såldes 9 januari 2010

Skapad

16 augusti 2008

Uppdaterad

15 januari 2010