102 067 visningar (1 idag)
1449 kommentarer
Effekt / Vridmoment
305 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
2,3 l T 220 hästars versionen.
Ombyggt.
Öppet koniskt luftfilter med insug genom spoiler,Portad topp,insug och turbo, mm mycket mer är på ge
2,3 l T 220 hästars versionen.
Ombyggt.
Öppet koniskt luftfilter med insug genom spoiler,Portad topp,insug och turbo, mm mycket mer är på ge
Effekt och prestanda (ingående)
300+ var det innan vi satte klorna i den maskin, dock är det gjort och kommer att göras mycket innan denna kommer ut på gatan igen.
Chassi
FRAM :Gula ställbara koni och eibahfjädrar
BAK : Gula ställbara koni och special fjädarar
BAK : Gula ställbara koni och special fjädarar
Fälgar, däck och bromsar
10*19 ET35 Qulifier Black med 265/30-19 Vredestein Sessanta. Inga spacers, breddar tre cm utanför orginal kaross...
Interiör / Inredning
Specialsydd skinninreding för att matcha utvändig lack. Mörkgrått skinn med gult skinn i mitten. Broderad grip på alla sittplatser. Specialbyggda dörrsidor för att passa basarna. All plast invändigt färganpassad. Special byggda A-stolpar för att passa till respektive utr som sitter i varje.
Bilstereo och multimedia
Kenwood 7tum mulitimediahuvudenhet med back kamera, bakspeglkamera. 6" DLS RW6 i varje dörr, 4" DLS på instrumentpanel. Dubbla nackstödskärmar på framsäten. 7" skärm mellen framstolar. 10 tums tak skärm i bakluckan. Specialbyggd baslåda för 4 DLS OA 8", lackad gul med ovandel i äkta kolfiber. Dubbla DLS RA-steg
Exteriör / Styling
Kraftigt moddad Realcarfront med borttagen list samt Saabstyling nedre luftintag och custombyggda splitters samt skrämbreddare. Moddade ögonlock för att passa fas 2. Custombyggda skärmbreddare fram i glasfiber. Kraftigt moddade saabstylingkjolar, med anpassning för breddning fram och utlagda 4cm i bakkant. Custombyggda breddare i glasfiber bak, med lös dörrdel för bästa funktion och utseende. Modifierade Realcar bakboxar med påbyggnad för att matcha breddare. Igenlagda lister på dörrar och på stötfångare bak. Kromade SP-speglar med lackade adapterplattor. Polerade b-stolpslister. Polerade rails. Lackade handtag. Kraftigt moddad eftermarknadsvinge. Motivlackerad huv, med flygande tunnan och JAS. Hembyggda projectorframljus och USA-blinkers.
Framtidsplaner
Att fortsätta bygga för att sätta P för alla som inte tror på mig...
Övrigt
Vinnare Saabfestivalen 2005, 2007
Vinnare Saabklassen Vallåkra 2006, 2007
Ett sånt här bygge bygger man inte själv!
Ett stort tack till
Min familj så låtit mig hålla på!!
Samt alla som hjälpt mig under byggets gång
Markus Österberg, Mattias Steiner, Tommie Magnusson, Abbe Svennson, Larssa Pettersson, Zeppe.
Även en del företags personer har synts runt bygget!
Henrik Ankarhake Sikkens , Patrik , Tommy 4 sign Norrköping, Marcus Relcar, Familjen Sahlin KILAB.
Vinnare Saabklassen Vallåkra 2006, 2007
Ett sånt här bygge bygger man inte själv!
Ett stort tack till
Min familj så låtit mig hålla på!!
Samt alla som hjälpt mig under byggets gång
Markus Österberg, Mattias Steiner, Tommie Magnusson, Abbe Svennson, Larssa Pettersson, Zeppe.
Även en del företags personer har synts runt bygget!
Henrik Ankarhake Sikkens , Patrik , Tommy 4 sign Norrköping, Marcus Relcar, Familjen Sahlin KILAB.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2004 och såldes juni 2008
Skapad
16 mars 2004
Uppdaterad
2 november 2009
