HKS 4" avgassystem, BC ventilfjädarar & retainers, HKS EVC EZ II boostcontroler, Greddy T-78, Tial 44mm wg, HKSSSQV dump, Greddy catch tank, ARP bultar, Aeromotive bränslepump, Titan Motorsport fuelrail med 850cc spridare, AEM EMS, dubbla Walbro bränslepumpar, HKS tändförstärkare, Alutech luftfilter, HKS 272 kammar, TRD dubbelskivig koppling med lättat svänghjul, TRD kuddar till motor och växellåda.

713hk och 815nm i vrid (räknat med 12% drivline förlust).

Ställbara Konidämpare med HR fjädrar.

Slittsade skivor runt om från bromsmannen och stålomspunna slangar. Fälgarna är av märket CCW Classic 17"med dimensionerna 9,5" fram och 11,5" bak med Michelin Pilot 275/45-17 fram och BFG DR's 315/35-17 bak.

Greddy 60mm oljetryck med peakhold och varning, DEFI bränsletryck, EGT och laddtryck(har även en oljetrycks som skall ersätta Greddyn), AEM bredbands lamda. Toora racingstolar med extra vaddering och 4-punktsbälte, svart TRD ratt, Halv bur, Toora brandsläckare, kortad växelspak med Greddy växelspaksknopp.

JVC mp3 stereo med 6 st GAS högtalare fram och baslåda (GAS) med slutsteg inbyggd där baksätet va förut.

Egen gjorda sidokjolar (gjorda av Anders Westberg), Gandor kolfiber backspelgar, borttagen antenn. Orginalfront med RMM läpp. 98:ans bakljus.

Om jag behåller bilen:

Nytt insug (för bling blingens skull)
E85 konvertering?
Nya framljus
vinge till bakluckan (en liten troligtvis Ridox lilla i kolfiber)
Insatts för mätare (ersättare för airbagen på passagerarsidan)

Sedan vet jag inte, är rätt nöjd som den är nu... kanske större turbo vi får se.

4/9
En liten uppdatering av specen på bilen bara.

23/10
Då var det dags för en uppdatering av min sida, har nu tagit bort en del gamla bilder och lagt till nya.

Allt har gått enligt plan vilket betyder att det blir singelturbokonvertering i vinter, följande delar är nu även på väg: AEM, Titanmotorsport rail med 880cc spridare, HKSSSQ dump, Tial 44mm wategate, dubbla Walbro soppa pumpar, grenrör och Greddy T-78 turbo (67mm). Sedan givetvis ny downpipe + massor av annat smått.

Toppen kommer även att renoveras så att allt skall vara på topp inför nästa år. Målet är minst 650hk på gatsoppa.

24/5
Satte på dom nya fälgarna för 1 vecka sedan och det blev riktigt snyggt. Fälgarna är CCW classic 11,5" med 335or bak och 9,5" med 275or fram. Nu sitter även en ny orginalfront med rmm läpp och en Greddy 3-raders IC.

14/2
Som det ser ut nu så kommer jag att byta fälgar inom snar framtid. Det kommer troligtvis också att beställas en TRD ratt och en TRD vinge med kolfiber mitt inom dom närmsta veckorna.

16/1-07
Har inte uppdaterat på 100 år känns det som så jag gör en lite uppdatering. Bilen kommer att få en ny front 2007 (orginal med RRM läpp) pga att den gamla gick sönder och en ny IC Greddy 3-raders. Kanske inte så upphetsande info men alltid något :), kommer troligtvis också på en RMM vinge under våren/sommaren.
Lite filmer från bilen:
video.google.de/videoplay?docid=5186540063733539087

video.google.com/videoplay?docid=-5870792614407846253&q=m6

Spinner lite på 1an och 2an
http://www.youtube.com/watch?v=DpraByPKP1M

18/7-06
Var på supraträff i Växjö i helgen. Riktigt trevlig träff som jag tyvärr blev lite sent till. Blev iaf snabbaste Bpu supra på träffen och fick lite priser. Skall köra på Tullinge nu på söndag den 23/7 och då kommer 11:an sitta, det finns inget annat. Jag tror på 11.8x :). Återkommer med uppdateringar efter söndag.

Har även uppdaterat med lite nya bilder.

4/7-06
Lägger upp lite bilder från EDPS. Den här gången gick det bättre att köra. Jag hade 4 mål med dagen och det var att sätta en 60ft på 1.7x, slutfart på 19x km/h, tid 11.x och nytt svenskt bpu rekord. Jag lyckades med 3 av dom enligt följande, 60ft: 1,77 sek, slutfart: 191,56 km/h, nytt svenskt bpu rekord: 12.09 men tyvärr så vart det ingen 11:a :( den här gången. Bästa repan blev 12.09@191,15/1,826.

28/5-06
Tänkte att det var dags för en lite update :). Jag var och körde på Tullinge igår men kunde tyvärr bara köra 3 st lopp då mina tändstift var helt slut (en kort förklaring varför jag inte bytte dom innan:det var 2 st slangar som måste bytas=går sönder om man tar bort dom vilket man måste och Toyota har dom inte på lager fick jag veta 3 dagar innan loppet när jag tänkte byta stift) så jag väntade och hoppades på att det skulle gå bra (då jag verkligen ville köra) endå vilket det inte gjorde.

Iaf så blev det 12,58@177,1 med en 60 fot på 1,99 på det bäst loppet (släpte gasen därav den låga slutfarten).

Bästa tider och farter totalt sätt (ej under samma lopp)
60 fot :1,81 (sattes på lopp 3, körde bara 100m pga tändstiften)
201m tid: 8,212 sek
201m fart: 147,7 km/h
402m tid: 12,58 sek
402m fart: 184,5 km/h

Visst alla brukar skylla på ngt men det fungerade verkligen inte bra, så den 10 juni när jag skall tillbaka med nya fräsha skinande tändstift, lägre däckstryck och högre laddtryck så räknar jag med att sätt en 11 sek tid (givetvis en hög 11) vilket är mitt mål för sesången, 190+ km/h i slutfart och en låg 1.7x i 60 fot. Innan igår hade detta känns optimistiskt men med tanke på omständigheterna igår så känns det fullt rimmligt.

16/1-06
Bilen är nu strax klar och jag längtar sjukt mycket efter att få smiska på Tullinge eller Mantorp

2006
------------------------------------

Gamla vingen (se sista bilen) och Apexi AVC-R boostcontrolern kommer vara till salu, har även 2 st glyserinfyllda Wika laddtrycksmätare och spa design backspeglarna till försäljning.

25/11 Nya delarna håller på att monteras (HKS EZII BC, Greddy 60mm x2 mätare, ny apillar-pod och nya backspeglarna). Annat som görs är även 12v, EGR, TTC och Fuel Dampener Bypass moddarna. Nya bilder kommer när allting är klart.

10/11 Var och hämtade M/T däcken, apillar podden, Greddy växelspaksknopp och Gandor backspeglarna i kolfiber. Backspeglarna var snygga som f-n. Väntar nu bara på att laddtryck och oljetrycksmätarna skall komma.

15/10 körde race mot nya BMW M6, Dodge Viper GTS (520-550 hk), Audi RS4 (500-550 hk) och en Audi RS 4 (420 hk). Skall försöka länka till lite filmer sedan (rätt mörka eftersom det var på natten). Vi körde från 100 km/h till mellan 200 och 240 km/h.

13/10 M/T däck inköpa :) och fälgar beställda.

6/10 Hämtade bilen från reconden idag och den ser ju ut som ny :D.

5/10 Lämnade idag in bilen för recond, tyvärr så får jag den inte förens imorgon, skall ta nya bilder då.
Lägger upp lite nya bilder på ratten och vxl spaksknoppen som skall bytas i vinter.

3/10 Vingen och nya boostcontrolern är nu hämtade.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx