Motor

Under uppbyggnad...

Specifikation på nya delar kommer inom kort...


Gamla delar
Nissan RB25DET

Topp
Slipade ventiler
Eristic Ventiltätningar
Standard kamaxlar
Hydrauliska ventillyftare
NGK BCPR7ES tändstift
Eristic Toppackning
Eristic Insugspackning
Eristic Avgaspapper
12.9 kvalitetsbultar till topp
12.9 kvalitetsbult till de mest utsatta pinnbultarna i grenröret

Botten
Standard kolvar - kontrollerade 2010/05
Standard stakar - kontrollerade 2010/05
Standard vevaxel - kontrollerad 2010//05

Turbosystem
Nissan Turbocharger med keramisk avgasimpeller - anpassad för effekt under 300hp
Frontmonterad Intercooler
Polerade aluminiumtryckrör
Mitsubishi dumpventil
3" egenkonstruerad downpipe

Styrsystem
Nissan

Transmission
4stegs automat med överväxel

ATTESA E-TS 4-hjulsdrift
(Variabel 4wd som börjar på 95%bak och går som mest till 50/50. Finns även möjlighet att låsa 50/50 läget.)
Urkopplingsbar genom 4st bultar. ;)

För lite...

Ska ökar till ca 4ggr original innan bilen lämnar garaget igen...
NEJ, allt kommer inte brukas dagligen.
NEJ, ni får inget bromspapper - jag tänker inte rasa bilen för att tillfredställa folk som tror sig kunna saker på nätet.

Jag kommer bruka flera setuper i turbostorlek & spridare, och den primära kommer ge en bil som kan brukas dagligen.

Byggd på samma platta som Nissan Skyline R33 med GTR framvagn.

Coilovers
Fjäderbensstag fram

17" 100+ fälgar med 215/45 monterat sommartid.

16" originalfälgar med 205/55-R16 Kumho KW22 med 91st spikar intryckta vintertid.

Under uppdatering...

Skinnklädsel med vissa lackerade ytor i paneler.

4 passagerare + förare och en j***a massa packning åker bekvämt. =)

Hostar lite. ;)


Uppgraderade högtalare i dörrarna då original var totalt slut.

Att datorn ska finnas i bilen större delen av sommaren är givet, speciellt när den ger större möjligheter att ha koll på bränsleförbrukning och styra motoreffekten.

Efter inbrott hösten 2009 har bilen fått en ny lack.
I övrigt är det inte mycket som är förändrat.

Framöver vill jag ordna en diskret vinge samt någon typ av diffuser för att undvika det baksug som drar upp all skit som finns till bakrutan. =)

Mål på 373kW (500hk) med en förbrukning på under 10l/100km (bensin) under längre sträckor. Funderar lite på om man ska bygga för etanol, men det visar sig när motorbygget börjar på riktigt.
Motorrummet ska poleras och bilen ska hålla sånt skick att jag blir insläppt på utställningar. =)

Projekttråd - Nissan Stagea

För en projekttråd som uppdateras klickar ni här:
http://www.gatbilar.se/forum/viewtopic.php?id=9831

Det måste ju nämnas att det var otroligt kul att stå inne på elmia 2011. =D


1 av endast 6st som finns i trafik i Sverige under namnet Nissan Stagea. (20100715)
(Det finns ett antal som tvingats kalla sina bilar annat av olika anledningar)





Jag är väldigt tacksam för all hjälp jag fått av alla olika människor. Ni vet själva vilka ni är, och alla räknas. Skulle jag göra en namnlista skulle jag förmodligen missa minst hälften, så ni som vet att ni hjälpt till - sträck på ryggen och ta åt er. (Och säg till hur jag kan hjälpa er om det behövs.) =)