9 075 visningar (1 idag)
52 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2 liters tvärställd radfyra med turbo. Chippad för mer nöje. Förstärkt topplockspackning från Spesso. Starkare topplocksbultar.
5 växlar och konstant fyrhjulsdrift som driver 53% bak och 47% fram.
Förstärkt koppling från Sachs.
5 växlar och konstant fyrhjulsdrift som driver 53% bak och 47% fram.
Förstärkt koppling från Sachs.
Effekt och prestanda (ingående)
0 - 100 = 5.7 sekunder enl Fabrik. Lite snabbare nu
Toppfart ca 220 km/h
Toppfart ca 220 km/h
Chassi
Orginal bortsett från Powerflex bussningar runt om.
Fram: Oberoende Mc Person fjäderben med
tvärgående nedre a-armar, krängningshämmare
och hydrauliska dubbelverkande stötdämpare
Bak: Oberoende Mc Person fjäderben med
släpande a-armar, längsgående reaktionsstag,
krängningshämmare och hydrauliska dämpare
Fram: Oberoende Mc Person fjäderben med
tvärgående nedre a-armar, krängningshämmare
och hydrauliska dubbelverkande stötdämpare
Bak: Oberoende Mc Person fjäderben med
släpande a-armar, längsgående reaktionsstag,
krängningshämmare och hydrauliska dämpare
Fälgar, däck och bromsar
Orginal fälgarna med 195/50 däck av typ Sunny SN3900. Helt värdelösa :)
Ferrodo DS2500 belägg
Ferrodo DS2500 belägg
Interiör / Inredning
Orignal Skinninredning
Bilstereo och multimedia
Haha. Allvarligt?
Exteriör / Styling
Orginal bortsett från en Evo vinge som väntar på montering.
Framtidsplaner
Fixa lite rost. Leka Auriol.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2005
Skapad
7 oktober 2005
Uppdaterad
27 januari 2009
