Volvo 750 T5R RWD "Nightfly" (1987)

300 hk / ? Nm

Motorn är Typad den 4 Maj på bilprovningen
Självskrivet intyg på motorn,
vägning fram axel, bak axel och hela bilen
intyg på Racekatten,
Avgasvärden,Stötdämpare samt nya påfylningsröret var dom krav som fans för att få regga bilen med 238Hk samt 377 i vrid,
motorn är dock orginal på 240Hk och dom 2 hk:a över bjuder dom på.

Motor:

Motor: B5234t3
Kortat 960 Olje tråg
Kortad Oljepickup
V70N Insug Omgjort
Omgjord Servopumpsbehållare
Omgjorda 960 Motorfästen
KKK K24 - S60R
Egenbygt Grenrör
Alu Intercooler
Alu Oljekylare
960 Vattenkylare
Omgjord kylar balk
Omgjort 960 Vattenrör blandat med V70vattenrör
Omgjort fördelar lock (köpte)
Racing pump från autotec
förpump från V6
GLT Kammar
Rigtiga hydralkopplingar till turbon,vattenrör,oljekylningar,servopump m.m

Avgasystem:
Egnegjord downpipe
3" BSR fullflödes system,med racekat, samt egenbygd fördelning i 3" för dubbla utblås (Bild kommer)

Drivlina:
850R tryckplatta
850 stumt svänghjul
4 puckad sinterlamells koppling
BMW ZF - LÅDA med Bmw spakställ & M90kardan,samt balk
Orginal bakaxel men med Aussie Locker diffspärra

Styrbox:
Autotech Steg 4

Ska köra den i rullande lansväg. så det blir rätt uppgifter från början

Sportfjädrar,
Ge sport racing stötdämpare GAS,
760 V6 krängningshämmnare
Alla stag (bakvagn/framvagn) är pulverlackade gula,
alla bussningar i är bytta 2009-05-30 i framvagnen


2013:hela bakvagnen
Momentstag från Easyon Racing i Bjursås
Super Pro polyuretan-bussningar i Bakvagnen
Samt bakaxel,låda,kardan,tank är lackade röd flakes
alla upphängningar till avgasystem,tankarmatur m.m är nedplockade blästrade och pulverlackade. samt alla skruvar är nya.

18" JPMK 18 med för smala däck..... 215/35, bromsar orginal

Farthållare
Centrallås
Elhissar
Sportratt
R-sportklädsel

Monterat själv:
940 instrumentbräda och kontroll paneler och hela värmepaketet med ecc, ac, mätarhus
760-88 tak,dörrsidor
el taklucka
elspeglar

Sony MP3 -USB -
4St Gzrw 10"
1 ST Class - D - monoblock
1 x 1800 WRMS @ 1 ohm
linkable to 1 x 3500 watt max. @ 2 ohm 2500,
1 ST Ground zero GZHA 4150X 4 - channel amplifier
4 x 100 WRMS @ 4 ohm
4 x 150 WRMS @ 2 ohm
2st Climax 1 F Kondingar
2ST - ANL fuse holder with 1 x 200 ampere fuse,
with digital voltage display.

2 st 75A Batterin

1 ST Audiophile framsystem
1 par Gz HF69x 6x9 i hatthyllan

DB- 143,2

960 front, lite omgjord lmr-kofångare
med luftintag från merca i skärmen
V90 kofångare fram som är omgjord
V90 bak som är ombygd och utag för 2 avgasrör
Volvo add on sidorna
Plast & son takvinge m bromsljus
Plast & Son skuffvinge med bromssljus
Snowcape
760 Bakljus
vita blinkers fram & på sidorna
neonkitt under hela bilen
V90 dörhantag
Omgjorda V70 lister

Flyttat all el som gick ut under huven till innerskärmarna

Alla stag och fjäderhållare och fjädrar är pulverlackat

Byta dörrar,samt ljud, styrsystem till motorn,

Bilen 2010 - 960 front

Bilen 2009

Tack till.......

Älvdalens Bil och Traktor:
Till verkning av alla hydralslangar
Fräsning av servopumpen
Fräsning av grenröret (slog sig när jag svetsa)

RB Mek AB:
Svetsning av insug
Uppfräsning av vevhusventilation
Provtryckning av alla rör jag gjorde

Rickard- hantlangare (vill lära sig skruva)
Jocke - Pulverlackat allt


Bilen 2008/2007 Tack till:

Jonas - Hjälp till att plocka i hop motorn b230FK

Blinky - För hjälpen att byta hörn (efter krocken)

Tom/Jocke - för hälpen att få dit nya turbon innan vallåkra

Jochen - att korta listerna och montera den blå filmen på lycktorna

Bea - För att hon ställde upp på bild :)

Tack till - alla andra som hjälpt till på något sätt under årens gång :)

Bilen införskaffades 10 augusti 2000

13 oktober 2005

7 november 2013