9 503 visningar (2 idag)
32 kommentarer
Effekt / Vridmoment
90 hk / 170 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
V4 1700cc 7.2 kam och tvåports Weber.
Orginal 4vxl, sonetten har lite högre slutväxel än en vanlig V4
(29,5 km/1000rpm mot 27 km/1000rpm)
Hembyggt avgas .2" med tre dämpare för att få ned ljudnivån.
Orginal 4vxl, sonetten har lite högre slutväxel än en vanlig V4
(29,5 km/1000rpm mot 27 km/1000rpm)
Hembyggt avgas .2" med tre dämpare för att få ned ljudnivån.
Effekt och prestanda (ingående)
90Hk toppar 185-190 (Varvar 6300 på fyran)
0-100 på ca 9.5 sek.
0-100 på ca 9.5 sek.
Chassi
Kortad bottenplatta från Saab 96
Glasfiberkaross
Väger ca 850kg tot.
Glasfiberkaross
Väger ca 850kg tot.
Fälgar, däck och bromsar
Fotbollsfälgar 5J15
Skivor fram, trummor bak
Skivor fram, trummor bak
Interiör / Inredning
skålade sportstolar i manchestertyg (Ja, det var så orginal)
Bilstereo och multimedia
En gammal Alpine kassettspelare och två st 5.25 bak
Exteriör / Styling
Club sonett-dekal på framrutan. Griffin märke på bakstammen.
Framtidsplaner
Modifiera topparna för blyfritt samtidigt som dom får lite större ventiler för att passa 7.6 kammen som ligger och väntar.
Övrigt
Importerad från USA 1982
Köpte den 1987.
Helrenoverad under 1987-88.
Fick tredje pris i "Sveriges snyggaste Saab" 1988
Åkt på många träffar under årens lopp. Bl.a. kört på Saabs testbana
150km/h genom velodromen.
Köpte den 1987.
Helrenoverad under 1987-88.
Fick tredje pris i "Sveriges snyggaste Saab" 1988
Åkt på många träffar under årens lopp. Bl.a. kört på Saabs testbana
150km/h genom velodromen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 1987
Skapad
9 mars 2010
Uppdaterad
9 mars 2010
