1913 besökare just nu (Topp: 5818, 2010-04-12)
134 763 medlemmar (71 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 4:e augusti 2010, kl 01:15 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades juni 2008 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | ? hk / ? Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | ny motor till sommaren 2010.. 5cyl 2.7l (3b) nira i3+ sprut. överdel: portad top, rejs säten, catcams kammar, mekaniska tryckare, hårdare fjädrar, titanium retainers. Ferrea ventiler egetbyggt extraktorgrenrör, Precision pt67 billet, wg 46mm Precision, race insug med fullradie trattar, 80mm spjäll. underdel: JE kolvar, LG special stakar, Billet vev, stödgördel. 5växlad s4a låda med svetsad mellandiff. sachs 707 platta med stel sinterlamell. 4" rostfritt avagsgenom. rostfri fuelcell med 2st airomotive a1000 pump och filter. 1680cc spridare, an10 ledningar. |
| Effekt och prestanda (ingående) | mycket blir det |
| Chassi: | powerflex bussningar i bärarmar och bakfästet till diffen. alubussningar mellan bryggorna och chassit. egna motor och växellåde/diff fästen av alu och polyuritan stav. egenbyggda coilovers med Q1A fjädrar och weitec dämpare. |
| Fälgar, däck och bromsar | brembo skivor med värre belägg. |
| Interiör / Inredning | ingenting kvar alls. bur med 2 stolar och någon mätare. några brytare till det som behövs. |
| Bilstereo och multimedia | inget alls av det |
| Exteriör / Styling | kolfiber fram och bakskärmar, plast dörr på passagerarsidan, kolfiberhuv, kolfiber kofångare bak, rs2 front plastrutor. |
| Framtidsplaner | Ej angivet |
| Övrigt | Ej angivet |
0,027925