6 373 visningar (1 idag)
24 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Wankelmotor. 12A, 1146 cc.
Sportavgassystem med headers, Racing Beat
Sportluftfilter, Racing Beat
Sportavgassystem med headers, Racing Beat
Sportluftfilter, Racing Beat
Effekt och prestanda (ingående)
Förhoppningsvis mer än de 115 hk den hade från början.
Chassi
Original
Fälgar, däck och bromsar
Snyggaste orignalfälgarna som finns.
Lackade i Honda Iron Gray Metallic, Kumho däck.
Lackade i Honda Iron Gray Metallic, Kumho däck.
Interiör / Inredning
Omklädd inredningen i en kombination av svart och grått.
Brun/Vinröd original
Brun/Vinröd original
Bilstereo och multimedia
Ingen alls.. bara motorsång.
Exteriör / Styling
Borttagna lister på sidan för "renare" look.
Framtidsplaner
Effektmål 180 - 200 hk.
Streetportning
Nytt insugsrör med Weber 45 DCOE förgasare.
Uppfräschning av inredningen med nya stolar.
Streetportning
Nytt insugsrör med Weber 45 DCOE förgasare.
Uppfräschning av inredningen med nya stolar.
Övrigt
Jag köpte bilen i "befintligt skick" hos lokala mazda försäljaren i Kungsbacka. Det gick knappt att köra den hem. Jag började med att fixa i ordning motorn så att den gick bra och körde med den i en sommar. På vintern plockade jag ner hela bilen utom motorn i smådelar tills bara karossen stog kvar och började slipa ner lacken.
På våren lackades bilen i sin orignalfärg, Sunrise Red och sen började den monteras ihop.. bilen blev klar dagen innan Vallåkraträffen -05.
Efter ett par års dvala ska bilen fixas till igen. Motorn renoveras. Klart sommaren 2012.
På våren lackades bilen i sin orignalfärg, Sunrise Red och sen började den monteras ihop.. bilen blev klar dagen innan Vallåkraträffen -05.
Efter ett par års dvala ska bilen fixas till igen. Motorn renoveras. Klart sommaren 2012.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004
Skapad
21 december 2005
Uppdaterad
31 juli 2012
