29 718 visningar (1 idag)
426 kommentarer
Effekt / Vridmoment
195 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
S-14 Motorn
- 4cyl vätskekyld radmotor med två öveliggande kamaxlar och ventiler per cylinder.
Katalytisk avgasrening.
Bränslesprutning med Borsch Motronic digitalstyrd motor elektronik.
5-lagrad vevaxel.
Borrning/slag 93,4/84 mm, volym 2 302 cm3. Kompression 10,5:1.
Oljekylare.
Getraglåda
- 5-växlad sportlåda. ZF med ettan neråt.
Utväxling: 1.3,72. 2.2,40. 3.1,77. 4.1,26. 5.1,00. R.4,23.
Differentialbroms med 25 procents spärrverkan.
Bakaxelutväxling: 3,25
- 4cyl vätskekyld radmotor med två öveliggande kamaxlar och ventiler per cylinder.
Katalytisk avgasrening.
Bränslesprutning med Borsch Motronic digitalstyrd motor elektronik.
5-lagrad vevaxel.
Borrning/slag 93,4/84 mm, volym 2 302 cm3. Kompression 10,5:1.
Oljekylare.
Getraglåda
- 5-växlad sportlåda. ZF med ettan neråt.
Utväxling: 1.3,72. 2.2,40. 3.1,77. 4.1,26. 5.1,00. R.4,23.
Differentialbroms med 25 procents spärrverkan.
Bakaxelutväxling: 3,25
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h 6,9s
230 km/h i toppfart
Detta enligt BMW
230 km/h i toppfart
Detta enligt BMW
Chassi
Justerbara stötdämpare, EDC (M-orginal)
Fälgar, däck och bromsar
Pirelli däck med,
BBS krysseker 16x7,5 ink. reservhjulet
Ventilerade skivor fram och bak.
BBS krysseker 16x7,5 ink. reservhjulet
Ventilerade skivor fram och bak.
Interiör / Inredning
Anthrazit tyg klädsel
Bilstereo och multimedia
BMW Bavaria C Elektronic kassettstereo
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
VÅRDA!!!!!
Övrigt
Svensksåld m3:a i orört orginalskick. Aldrig vinterkörd!
Var med i Klassiska bilar: 10|2014
http://www.m3e30.se/kim_agren_0002.html
Var med i Klassiska bilar: 10|2014
http://www.m3e30.se/kim_agren_0002.html
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 april 2009
Skapad
15 maj 2009
Uppdaterad
14 januari 2023
