Volvo 240 "B230f turbo" (1988)

220 hk / 260 Nm

Volvo b230f

Wallboro 255L bränslepump
Ställbar bränsletrycksregulator
380cc gråa siemens spridare
+ en extra ställbar vakuum styrd spridare från en Saab 3.0L turbo på 360cc

3'' tryckrör
3'' intercooler
220 mm racing luftfilter från ITG

531 topp
VX3 kam
Kompsänkta kolvar 8:1 i kompressionsförhållande

Portat 940 grenrör
Volvo 940 lättrycksturbo
Specialbyggd ställbar wastegate
2,5'' downpipe resten 3''

Motorkuddar från 240 DL (hårdare)

Volvo m45 ( 4 växlad låda utan overdrive som är känd för att vara starkt byggd)

Vet inte men förra ägaren av speccen bänka ca 225 med sin 240

G&M sportchassikit 40mm runt om

Stormfälgar 18''/8,5''
25mm spacers från Mollway
Kumo racing 225/40/18
240 original bromsar

Framstolar och framåt:

350mm sport ratt
Kontrolldosa till neonet
52mm Laddtrycksmätare
4'' högtalare i framdörrarna
Original grå/svart tyginredning

Bakre halvan:

6x9'' högtalare i bakdörrarna
Och just nu tyvärr inte något ryggstöd i baksätet men det ska byggas framför basbygget

Stereo:
Pioneer

Högtalare:
1 st 4'' i varje framdörr
1 st 6x9'' i varje bakdörr

Basar:
2 st 10'' MDS basar i hatthyllan
2 st 12'' Gas basar i ryggen
1 st 12'' MDS bas i ryggen

Slutsteg:
Pioneer stereon driver högtalarna
Ett MDS steg till de 2 MDS 10''
Ett MDS steg till MDS 12''
Ett Gas steg till Gas 12''

Rött neon ufo kit
Framrutestreamer med texten ''VOLVO 240 TURBO''
Vinge

Massor skriver inte upp allt här men det närmsta är:

Ställa in motor efter turbokonverteringen så motorn går så bra som möjligt
Göra baksätet sittbart
Stag i motor rummet

Blivigt turbo traktor efter att ha insett att jag inte vill ha den som förstabil + att det är det mest ekonomiska för att få tillbaks pengarna

Bilen införskaffades 28 juni 2009 och såldes 1 januari 2011

19 juni 2009

9 maj 2011