Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)


19 639 visningar (8 idag)


Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
6
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
8
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
4
Saab 9-5 SE 2.0t
Saab 9-5 SE 2.0t
6
Saab 9-5 SE 2.0t
9
Saab 9-5 SE 2.0t
10
Saab 9-5 SE 2.0t
11
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Renoverat T7-motorblock
T5-kolvar och vevstakar (svarvade)
T7-topplockspackning
Bortplockad balansaxelkrets
Aero-topplock
T5-kammar (B234i)
Starkare "enkelfjädrade" ventilfjädrar
"Hela" insuget från Aero
JR:s öppna luftfilter
TD04HL-15T med #6ans hus
630cc-spridare
3" hemmasnickrat avgassystemmed racekat 100-cells
Frontmonterad intercooler
Wallbro bränslepump

Växellåda/transmission:
Växellåda renoverad med uppdateringssats och nya lager.
Aero-koppling (240mm)
Effekt och prestanda (ingående)
Ska ligga på dryga 300Hk & 400Nm
Chassi
Coilovers och powerflex-bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
18x8,5 tum Dotz Roadster

Fram:
Slitzade 308mm-skivor
EBC yellowstuff-belägg

Bak:
Slitzade 300mm-skivor (från Aero 02->)
EBC Redstuff-belägg
Interiör / Inredning
Svart/grå
Aero-ratt
Bilstereo och multimedia
Saab AS2-ljudsystem.
Exteriör / Styling
-Usa-blinkers fram
-Vinge från Realcar
Framtidsplaner
Till i vår:
- Fyrhjulsinställning
- Uppgradering till större bromsar runt om
x Coils
- Lämna iväg för mappning
- Nya däck och fälgar

Till framtiden:
-Grövre krängningshämmare
-Dra ny bränsleledning
-Quaife-diff
Övrigt
29/10 -09 va den inne för felsökning o konstaterades att växellådebyte/renovering behövs. Och så vart de med den bruksbilen ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 juli 2009
Skapad
14 juli 2009
Uppdaterad
10 september 2019
Rallyhalles andra bilar
Senast inloggade besökarna