18 800 visningar (2 idag)
162 kommentarer
Effekt / Vridmoment
286 hk / 320 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak 6:a på 3 liter
Manuell 5 växlad.
Uppgraderad diffbroms med 45% diffverkan och 4.10 utväxling (3.15 original/ toppar i dagsläget 220 vid varvstopp).
2*70 mm rostfritt avgassystem från grenrör och bakåt. Köhler specialbyggt.
Spec Alusvänghjul. 4,5 kg
Spec steg 2+ koppling. Klarar ca 680 nm. 7 kg
Bortplockad AC och luftpump.
Manuell 5 växlad.
Uppgraderad diffbroms med 45% diffverkan och 4.10 utväxling (3.15 original/ toppar i dagsläget 220 vid varvstopp).
2*70 mm rostfritt avgassystem från grenrör och bakåt. Köhler specialbyggt.
Spec Alusvänghjul. 4,5 kg
Spec steg 2+ koppling. Klarar ca 680 nm. 7 kg
Bortplockad AC och luftpump.
Effekt och prestanda (ingående)
Fabriksuppgifter:
0-100 = 6 s
0-200 =20,9 s
Nu troligen lite bättre med tanke på den sparade vikten och låga utväxlingen.
0-100 = 6 s
0-200 =20,9 s
Nu troligen lite bättre med tanke på den sparade vikten och låga utväxlingen.
Chassi
H&R RSS Nürnburgring Clubsport coilovers (Tävlingschassie)
H&R 28 mm krängningshämmare fram
H&R 24 mm krängningshämmare bak
Alubussningar i bakvagnsbryggnan.
Alu/ledlager till bärarmar bak.
Nya ledlager till övre bärarmar bak.
Exentriska Delrinbussningar till bärarmar fram.
H&R 28 mm krängningshämmare fram
H&R 24 mm krängningshämmare bak
Alubussningar i bakvagnsbryggnan.
Alu/ledlager till bärarmar bak.
Nya ledlager till övre bärarmar bak.
Exentriska Delrinbussningar till bärarmar fram.
Fälgar, däck och bromsar
Slitsade 355*32 mm skivor med 6-kolvsok fram från xyz.
Carbotech XP10 belägg fram.
Slitsade Stoptech 312*20 mm skivor med standard M3 ok bak.
Stoptech belägg bak.
Stålomspunna slangar.
Motul RBF600 bromsvätska.
Apex ARC-8 18*9" 8,5 kg st
Pirelli P-Zero Corsa 235/40 R-däck
Carbotech XP10 belägg fram.
Slitsade Stoptech 312*20 mm skivor med standard M3 ok bak.
Stoptech belägg bak.
Stålomspunna slangar.
Motul RBF600 bromsvätska.
Apex ARC-8 18*9" 8,5 kg st
Pirelli P-Zero Corsa 235/40 R-däck
Interiör / Inredning
Rensad inredning.
Stol förare: Corbeau Revolution Standard
Stol passagerare: Corbeau Revolution Excel
All plåt målad sidenmattsvart.
Golv i Durkaluminium.
8-punktsbur och förstärkt bakvagn.
Stol förare: Corbeau Revolution Standard
Stol passagerare: Corbeau Revolution Excel
All plåt målad sidenmattsvart.
Golv i Durkaluminium.
8-punktsbur och förstärkt bakvagn.
Bilstereo och multimedia
Rystande, vibrerande och ett jävla oljud.
-> hörselplugg med andra ord...
-> hörselplugg med andra ord...
Exteriör / Styling
Mattsvarta njurar.
Tonade blinkers fram.
Tonade rutor, kolsvart så inte buren syns.
Tonade blinkers fram.
Tonade rutor, kolsvart så inte buren syns.
Framtidsplaner
Ska göras riktigt snabb! Både rakt fram och i kurvor.
Kolfiberhuv.
Kolfiberbaklucka.
6p bälten
Lätta!
Ny motor är inhandlad och ska trimmas.
Kolfiberhuv.
Kolfiberbaklucka.
6p bälten
Lätta!
Ny motor är inhandlad och ska trimmas.
Övrigt
Kommer troligen vara mer än 100 kg lättare än original.
Helt strippad.
Helt strippad.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 oktober 2009
Skapad
29 oktober 2009
Uppdaterad
21 juni 2011
