39 309 visningar (1 idag)
763 kommentarer
Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Block: B230Fk
Topp: Insug 203,4 CFM Avgas 141,2 vid 14mm
Kamaxel: KY112 11,2mm lyft, 265 grader dur. 114 grader nock
Topplockspackning: MLS 3 skivig
Kolvar: Wiseco 96.50mm
Stakar: Motor Nord H-Profil
Vevaxel: B230 original
Insug: Original, annat kommer
Grenrör: Turbobanditen Pulsplitt Rostfritt
Turbo: Tb60-03
WG: Turbobanditen 60mm
Dumpventil: PPF 50mm
Luftfilter: K&N
Oljepump: Högflödes från SPM
Intercooler: 500x350x76
Kylare: Stora 960 kylaren med elfläkt
Styrsystem: Maxxecu uppcoming!
Lambda: Innovate MTX
Bränsle:
Primärpump: Deatschwerks 301 intank 325L/h 3bar
Catchtank: Nuke Catchtank kit med Deatschwerks 201 intank 255L/h
Spridare: 420 cc från PPF kommer större
FuelRail: Nuke Blackline
Regulator: Aeromotive AN6
Tank: 75L Orignaltank
Drivlina
Växellåda: ZF 525
Koppling: 228mm 4 puck
Tryckplatta: Sachs -763
Svänghjul: Lättat enkelmasse
Slutväxel: 1031 / 3:54 med Torsen diff
Avgassystem: 3" hela vägen med katt och 1 stor dämpare
Topp: Insug 203,4 CFM Avgas 141,2 vid 14mm
Kamaxel: KY112 11,2mm lyft, 265 grader dur. 114 grader nock
Topplockspackning: MLS 3 skivig
Kolvar: Wiseco 96.50mm
Stakar: Motor Nord H-Profil
Vevaxel: B230 original
Insug: Original, annat kommer
Grenrör: Turbobanditen Pulsplitt Rostfritt
Turbo: Tb60-03
WG: Turbobanditen 60mm
Dumpventil: PPF 50mm
Luftfilter: K&N
Oljepump: Högflödes från SPM
Intercooler: 500x350x76
Kylare: Stora 960 kylaren med elfläkt
Styrsystem: Maxxecu uppcoming!
Lambda: Innovate MTX
Bränsle:
Primärpump: Deatschwerks 301 intank 325L/h 3bar
Catchtank: Nuke Catchtank kit med Deatschwerks 201 intank 255L/h
Spridare: 420 cc från PPF kommer större
FuelRail: Nuke Blackline
Regulator: Aeromotive AN6
Tank: 75L Orignaltank
Drivlina
Växellåda: ZF 525
Koppling: 228mm 4 puck
Tryckplatta: Sachs -763
Svänghjul: Lättat enkelmasse
Slutväxel: 1031 / 3:54 med Torsen diff
Avgassystem: 3" hela vägen med katt och 1 stor dämpare
Effekt och prestanda (ingående)
135hk/230nm/99kw
0-100 på en förmiddag
0-100 på en förmiddag
Chassi
40/40 sänkning
Mer kommer..
Mer kommer..
Fälgar, däck och bromsar
19" R
235/35/19
20mm Spacer
235/35/19
20mm Spacer
Interiör / Inredning
Mörk klädsel med halvskinn och orginal tygmattor
Bilstereo och multimedia
Kenwood huvudenhet
DLS 6,5 i framdörrarna med separata diskanter
Infinity 5,25 i bakdörrarna
DLS 6,5 i framdörrarna med separata diskanter
Infinity 5,25 i bakdörrarna
Exteriör / Styling
R front
850 Kofångare
R vinge
960 handtag
Lackade backspeglar
Usa blinkers fram och vita bak
Tonade rutor
Bixenon i hel/halvljus 6000k
Xenon i orginal dimljus 6000k
850 Kofångare
R vinge
960 handtag
Lackade backspeglar
Usa blinkers fram och vita bak
Tonade rutor
Bixenon i hel/halvljus 6000k
Xenon i orginal dimljus 6000k
Framtidsplaner
-Nya spridare
-Ny Agap Kamaxel
-Lite avgas och tryckrör
-Nytt insug
-MaxxECU och en mappning
-Ny Agap Kamaxel
-Lite avgas och tryckrör
-Nytt insug
-MaxxECU och en mappning
Övrigt
Brukas dagligen (Dock inte på vintern). Både i rondeller och längst dom vackra skånska landsvägarna!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 januari 2010 och såldes juli 2014
Skapad
3 januari 2010
Uppdaterad
24 februari 2015
