Saab 9-5 2.0t "Biopower" (2000)


19 981 visningar (1 idag)


Saab 9-5 2.0t
Saab 9-5 2.0t
Saab 9-5 2.0t
15
Saab 9-5 2.0t
2
Saab 9-5 2.0t
4
Saab 9-5 2.0t
30
Saab 9-5 2.0t
2
Saab 9-5 2.0t
34
Saab 9-5 2.0t
4
Saab 9-5 2.0t
11
Saab 9-5 2.0t
2
Saab 9-5 2.0t
10
Saab 9-5 2.0t
11
Effekt / Vridmoment
230 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0L Turbo 16v.
B205E

motorn är bytt i mars 2010 pga lagerras i den förra.
den motor som monterades kommer från en krockad bil som gått 13 000mil.
Därefter är motorn renoverad av en kille i Växjö innan jag köpte den av honom.

i renoveringen ingick följande:
*total genomgång
*nya kolvringar
*nya vevlager
*nya ramlager
*nya packningar
*nya packboxar
*ny kamkedjesats
*ny balansaxelsats

ny vattenpump monterades också i samband med bytet.

dieselsnorkel
J&R insatsfilter.
Röda spridare
Jt halvsats 3"
Effekt och prestanda (ingående)
Steg 1 biopower
230hk 350nm med etanol
ca 215 hk på bensin.

Open SID
Chassi
sänkt 40mm runt om

sänkfjädrar och hårdare stötdämpare av märket lip gastec. motsvarar ungefär aerons hårdhet.

powerflexbussningar i bakvagnen
Fälgar, däck och bromsar
225/50-17 på 9-5 aerofälgar.

Nokian hakkapellita på plåtfälg till vintern.
Interiör / Inredning
original, grå tygklädsel.

lite lackade detaljer

volt och laddtrycksmätare från KL-racing i a-stolpen.

ljudbygge i skuffen
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Kenwood KDC-6047u

Instrumentpanel: Kicker ks 3.5"
drivs på stereon.

Framdörrar: Kicker ks 5.25
steg framdörrar: nicama superpro npa-120 (tror jag det heter)
2 kanaler och 100watt på varje kanal.


Bagage:
mds FR12W bas
MDS t3 steg
kopplat i 2ohm vilket ger 500wrms till basen

Sonda 6" koaxialer i golvet.


Batteri: Tudor High-tech 77ah batteri

Ytterligare info om bagagebygget:

Låda rekommenderad av MDS. Spelar inte så högt som den tidigare lådan men låter många gånger bättre.

Sonda (MDS's billighetsmärke) 6" koaxialer inbyggda i golvet. Kopplade på relän så dem är Avstängda vid körning och startas via en knapp i bagaget.

strömblock från autoleads. ett där alla jordkablar går samman och ett för den positiva polen. 35mm^2 in i båda strömblocken och sen därifrån går det 25mm^2 till monoblocket och 6mm^2 till 2-kanals steget.
Exteriör / Styling
bortplockade strålkastartorkare
vita sidoblinkers
sänkt 40mm runt om.
hemmagjorda positionsljus i blinkersen (USA-ljus)
konstantlysande sidoblinkers (bussblinkers)
bortplockade emblem
lackad torkararm bak
lackade bromsok, liknande kulör som bilen.
hemmagjord skylthållare bak
BMC-klibba i framrutan.
speedparts emblem
takvinge
aero-sidokjolar

Hella extraljus med 100w xenon 6000k
75w xenon i helljus 6000k
Framtidsplaner
någon fräck belysning till ljudbygget.
driva alla högtalare på steg.
midbasar i framdörrar/ värre 3.5"
extra batteri.
Vit interiörbelysning.
fräscha upp motorrummet
lacka detaljer på insidan.
trimma
komplett aero-paket
nerlackad

finns fler planer men vi får se vad ekonomin tillåter.

alla planer på bilen ligger för närvarande på is då jag ska börja studera på högskola.
Övrigt
lägg gärna en röst och/eller en kommentar :)
uppskattar motivering till röster av valören 1 och 2! :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2010
Skapad
26 mars 2010
Uppdaterad
4 oktober 2013
Senast inloggade besökarna