19 968 visningar (1 idag)
74 kommentarer
Effekt / Vridmoment
539 hk / 548 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn nybyggd vintern 2009/2010.
Bottendel:
-200 block.
-Långbultat.
-O-ringat.
-Betongfyllt block.
-Smidda JE-kolvar.
-Viktade original stakar.
-Balanserad original-vev med svänghjul.
-Oljepump av högtrycksmodell.
Topp:
-Portad.
-Nedfrästa fjäderbrunnar.
-Dubbla ventilfjädrar.
-Original avgaskam.
-BD 14 insugskam.
-Ställbara Magnaten kamdrev, rödeloxerade.
-Nyrenoverad med styrningar och hydraliska tryckare.
Insugssidan:
-Portat original plenum.
-Breddat 20mm.
-Större spjällhus.
-Öppet luftfilter.
Avgassidan:
-PeterG rostfritt extraktorgrenrör.
-Turbonetics extern Wastegate.
-Garett GT35BB Turbo.
-3,5 tums downpipe.
-3tum efter downpipe, en Apple ljuddämpare samt en Simons mittre.
Bränsle/Tändning:
-BF98.
-2st. Bosch 044 pumpar.
-998cc spridare.
-Dubbla bränslefilter.
-Dubbla bränsleledningar.
-2st. 3bars bränsletrycksregulatorer.
-Grövre spridarbrygga.
-Omsvetsad tank.
-DTA S60Pro system.
-Separata spolar.
Växellåda:
-FixIt MT75 drevsats, senaste modellen.
-Förstärkt difflock fram.
-Quife diff bak.
-2.0DOHC utväxling i främre samt bakre diff.
Övrigt:
-Turbosmart dumpventil.
-Oljekyl.
-Oljefilterflyttarkit.
-Pro-Alloy RS500 Intercooler.
-Pro-Alloy RS500 Vattenkyl.
-Pro-Alloy expansionskärl.
-Pro-Alloy styrservo-kärl.
-Pro-Alloy vevhusventsburk.
-Ventilerad på bägge sidor av blocket samt ventilkåpan.
-Samco siliconslangar i svart.
-Batteri flyttat till bagageluckan.
-AC bortplockad.
Bottendel:
-200 block.
-Långbultat.
-O-ringat.
-Betongfyllt block.
-Smidda JE-kolvar.
-Viktade original stakar.
-Balanserad original-vev med svänghjul.
-Oljepump av högtrycksmodell.
Topp:
-Portad.
-Nedfrästa fjäderbrunnar.
-Dubbla ventilfjädrar.
-Original avgaskam.
-BD 14 insugskam.
-Ställbara Magnaten kamdrev, rödeloxerade.
-Nyrenoverad med styrningar och hydraliska tryckare.
Insugssidan:
-Portat original plenum.
-Breddat 20mm.
-Större spjällhus.
-Öppet luftfilter.
Avgassidan:
-PeterG rostfritt extraktorgrenrör.
-Turbonetics extern Wastegate.
-Garett GT35BB Turbo.
-3,5 tums downpipe.
-3tum efter downpipe, en Apple ljuddämpare samt en Simons mittre.
Bränsle/Tändning:
-BF98.
-2st. Bosch 044 pumpar.
-998cc spridare.
-Dubbla bränslefilter.
-Dubbla bränsleledningar.
-2st. 3bars bränsletrycksregulatorer.
-Grövre spridarbrygga.
-Omsvetsad tank.
-DTA S60Pro system.
-Separata spolar.
Växellåda:
-FixIt MT75 drevsats, senaste modellen.
-Förstärkt difflock fram.
-Quife diff bak.
-2.0DOHC utväxling i främre samt bakre diff.
Övrigt:
-Turbosmart dumpventil.
-Oljekyl.
-Oljefilterflyttarkit.
-Pro-Alloy RS500 Intercooler.
-Pro-Alloy RS500 Vattenkyl.
-Pro-Alloy expansionskärl.
-Pro-Alloy styrservo-kärl.
-Pro-Alloy vevhusventsburk.
-Ventilerad på bägge sidor av blocket samt ventilkåpan.
-Samco siliconslangar i svart.
-Batteri flyttat till bagageluckan.
-AC bortplockad.
Effekt och prestanda (ingående)
Grovmappad lämnar den 444hk och 461Nm på alla fyra hjulen på bensin.
Bästa ET:
10,94@218km/h av förra ägaren med gamla motorn.
Bästa Topspeed @ 402m:
221,95km/h av förra ägaren med gamla motorn.
Bästa ET:
10,94@218km/h av förra ägaren med gamla motorn.
Bästa Topspeed @ 402m:
221,95km/h av förra ägaren med gamla motorn.
Chassi
-Forge fjäderbensstag fram.
-OMP fjäderbensstag bak.
-Polyuretan bussningar i framvagn.
-Polyuretan bussningar i bakvagn.
-GAZ Coilovers fram & bak.
-OMP fjäderbensstag bak.
-Polyuretan bussningar i framvagn.
-Polyuretan bussningar i bakvagn.
-GAZ Coilovers fram & bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar och däck vardag:
-OZ Ultraleggera 7x18 tum.
-20mm spacers.
-Hankook Z212 215-35-18.
Bromsar fram:
-AP-racing 4-kolvsok.
-AP-racing slitsade 330x28mm skivor.
-Stålombundna bromsslangar.
Bromsar bak:
-Original ok.
-Original skivor.
-Stålombundna bromsslangar.
-OZ Ultraleggera 7x18 tum.
-20mm spacers.
-Hankook Z212 215-35-18.
Bromsar fram:
-AP-racing 4-kolvsok.
-AP-racing slitsade 330x28mm skivor.
-Stålombundna bromsslangar.
Bromsar bak:
-Original ok.
-Original skivor.
-Stålombundna bromsslangar.
Interiör / Inredning
-Svart skinninredning från Recaro.
-Egenbyggd shiftlight i rattkonsolen.
-Momo ratt.
-Andra pedaler.
-Utbytt växelspaksknopp.
-VDO-oljetemp.
-VDO-oljetryck.
-VDO-laddtryck.
-Bredbandslambda.
-Egenbyggd shiftlight i rattkonsolen.
-Momo ratt.
-Andra pedaler.
-Utbytt växelspaksknopp.
-VDO-oljetemp.
-VDO-oljetryck.
-VDO-laddtryck.
-Bredbandslambda.
Bilstereo och multimedia
Helt tomt.
Exteriör / Styling
-Hela bilen omlackad vintern 2009/2010.
-Ford Focus framläpp.
-Morette quadlights lackade i bilens färg.
-Tonade rutor runt om.
-Igenlagt lås på bagageluckan.
-Alla mörka lister osv. lackat i sidenmattsvart.
-Kromade VAG-gasdämpare till motorhuven.
I övrigt, helt original exteriört.
-Ford Focus framläpp.
-Morette quadlights lackade i bilens färg.
-Tonade rutor runt om.
-Igenlagt lås på bagageluckan.
-Alla mörka lister osv. lackat i sidenmattsvart.
-Kromade VAG-gasdämpare till motorhuven.
I övrigt, helt original exteriört.
Framtidsplaner
-Precision SC62
-Raylon plenum
-BD14 avgaskam
-Ny mappning
-Raylon plenum
-BD14 avgaskam
-Ny mappning
Övrigt
Svensksåld med 14 500 garanterade mil på mätaren.
Samma ägare mellan 2000-2009.
Byggd av gamla ägaren, Lojden.
Stort tack till:
-Lojden med familj.
-Farsan med familj.
Samma ägare mellan 2000-2009.
Byggd av gamla ägaren, Lojden.
Stort tack till:
-Lojden med familj.
-Farsan med familj.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2009 och såldes 26 februari 2012
Skapad
29 maj 2010
Uppdaterad
26 februari 2012
