Volvo 121 Amazon (1969)

170 hk / 190 Nm

Oborrad B20 med lättade boforsstakar och smidda kolvar, kg-5 kam, trimmtopp - planad runt 3mm och med dubbla vent.fjädrar, 46 - 38,5 ventiler, förstärkt vipparmsbrygga, chromemolly stötstänger...

Lättat svänghjul (3,5kg) och lättade lyftare gjort av kg, balanserat tryckplatta, svänghjul, vev och remskiva hos Enebybergs motorernovering

Weber 45:or med huvudmunstycke 145 och halsringar 40, Kg steg 3 extraktorrör - hemmasnickrat 2,5tums system och en ny högeffekts oljepump samt ett ståldrev till kammen

Ett brytarlöst tändsystem och varvstopp är inkoppat, sedan ska en ny elektrisk soppapump och bränsletrycksregulator på

Inkörd och fått till förgasarna så den går fint på höga varv..

Orginal m40

Nu gör den väll 0-100 precis under 8 sek och toppar 200kmh

Nu fick man väll det att stämma något med en väldigt försiktigt start som inte gynnar motorn...

90Kw på gtechen och 190nm i vrid...

Hårdare fjädrar.. -ligger som ett strykjärn på vägen, sänkt något i bak och ca 3-4cm i fram

Nu - Nyrenoverade 15" KPZ 5,5"s plåtfälgar med ny pulverlack i orginalfärg; silver, med nya Nankang sport däck : 195 60 15

Tidigare - GB (tackar Bagarn) 5,5tum med 185/65 15 däck.

Bromsar är orginal - skivor fram och trummor bak.

Varvräknare, oljetemp, vattentemp och oljetryck.

Recarostolar i fram, baksäte urplockat

Bur monterad

Webrar räcker + att dom är svåra att överrösta när man inte har någon ljudisolering :)

Färgkod 99 mellanblå

Har nu mattsvart huv

lägga in mattor..

Lack kommer, orginalfärg

Trimma vidare!

Blev besiktigad nu den 18/5 -07 så nu har man iaf två år på sig att köra!

Blir en bruksbil nu när man införskaffat sig en annan drömbil

Bilen införskaffades 2006 och såldes 5 juli 2009

9 april 2006

6 juli 2009