26 729 visningar (1 idag)
156 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 200 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Sprut: DTA S40 PRO
- Bränslesystem: 440cc spridare, Nuke Performance Linjär BTR, Facet matarpump, 2liters Catchtank, Bränslepump från GSi 16v.
- Block: Borrad 88mm, omega högkomp kolvar, stålstakar, Z20let oljepump, stål kamdrev på vevaxel, lätta tidiga vevaxeln. Cometic stålpackning. ARP topplocksbultar. Blocket borrat/toppdeckat/balanserat av Trollspeed.
- Insug: Jenvey 42mm Dubbelspjäll med Trattar
- Topp: ombyggd GM topp med +1mm raceventiler på insug och avgasventilerna, bronsstyrningar, dubbla ventilfjädrar, titanium brickor, mekaniska lyftare och ställbara kamdrev. Z19 kammar.
- Laddning: 40A Minigenerator och ombyggt till multirem
- Avgas: Risse Motorsport 4-1 grenrör med 2,5" egenbyggt avgas.
- Koppling: 10splines 228mm förstärkt organisk lamell med förstärkt Sachs tryckplatta
- Växellåda: S5D 320Z - ZF från E36 M3
- Bakaxel: Kadett C GTE med 4:22 utväxling, lamelldiff och CAE wattlänk
- Spakställ: CCP Shortshift
- Bränslesystem: 440cc spridare, Nuke Performance Linjär BTR, Facet matarpump, 2liters Catchtank, Bränslepump från GSi 16v.
- Block: Borrad 88mm, omega högkomp kolvar, stålstakar, Z20let oljepump, stål kamdrev på vevaxel, lätta tidiga vevaxeln. Cometic stålpackning. ARP topplocksbultar. Blocket borrat/toppdeckat/balanserat av Trollspeed.
- Insug: Jenvey 42mm Dubbelspjäll med Trattar
- Topp: ombyggd GM topp med +1mm raceventiler på insug och avgasventilerna, bronsstyrningar, dubbla ventilfjädrar, titanium brickor, mekaniska lyftare och ställbara kamdrev. Z19 kammar.
- Laddning: 40A Minigenerator och ombyggt till multirem
- Avgas: Risse Motorsport 4-1 grenrör med 2,5" egenbyggt avgas.
- Koppling: 10splines 228mm förstärkt organisk lamell med förstärkt Sachs tryckplatta
- Växellåda: S5D 320Z - ZF från E36 M3
- Bakaxel: Kadett C GTE med 4:22 utväxling, lamelldiff och CAE wattlänk
- Spakställ: CCP Shortshift
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal C20xe motoreffekt:
- 150hk vid 6000 rpm
- 198nm vid 4800 rpm
Nu när den nya motorn byggs skall den bänkas. papper kommer.
Bilens vikt vid Fulltank:
- 880kg
Tjänstevikt:
- 955kg
- 150hk vid 6000 rpm
- 198nm vid 4800 rpm
Nu när den nya motorn byggs skall den bänkas. papper kommer.
Bilens vikt vid Fulltank:
- 880kg
Tjänstevikt:
- 955kg
Chassi
- Bilsteindämpare
- Jamex Sänkfjädrar
- Förstärkta Bärarmar
- Förstärkt Framvagnsbrygga
- Teflon Bussningar
- Powerflex Black series i bakvagnen
- Wattlänk från CAE Shifting Technology
- Jamex Sänkfjädrar
- Förstärkta Bärarmar
- Förstärkt Framvagnsbrygga
- Teflon Bussningar
- Powerflex Black series i bakvagnen
- Wattlänk från CAE Shifting Technology
Fälgar, däck och bromsar
- Ventilerade Skivor och Ok från Rekord E (246mm) fram
- Astra G skivor och Ok från Audi A4 bak
- 15" TSW Högblanksvarta
195/50 Kumho V700 ECSTA R-däck
- 16" Azev A fälgar
16x9 bak med 215/40
16x7,5 fram med 195/45
- 15" OZ superlight
15x6 med 195/50
- Astra G skivor och Ok från Audi A4 bak
- 15" TSW Högblanksvarta
195/50 Kumho V700 ECSTA R-däck
- 16" Azev A fälgar
16x9 bak med 215/40
16x7,5 fram med 195/45
- 15" OZ superlight
15x6 med 195/50
Interiör / Inredning
Endast de nödvändigaste...
- 2 st Sparco Cirtuit stolar
- 4-punktsbälte
- GUSS Ekonomi Bur
- 2 kg Pulversläckare
- Momo Rattnav
- SnappOff
- Mockaratt
- KOSO Instrument
- Kolfiber Detaljer
- Gummimattor fram
- Batteri flyttat till bagaget
- Catch Tank i bagaget
- 2 st Sparco Cirtuit stolar
- 4-punktsbälte
- GUSS Ekonomi Bur
- 2 kg Pulversläckare
- Momo Rattnav
- SnappOff
- Mockaratt
- KOSO Instrument
- Kolfiber Detaljer
- Gummimattor fram
- Batteri flyttat till bagaget
- Catch Tank i bagaget
Bilstereo och multimedia
- Surrande Bränslepumpar
- Dånande Avgassystem
- C20xe som skriker efter luft
- Bakdäck som söker fäste
Varför montera stereo ?
- Dånande Avgassystem
- C20xe som skriker efter luft
- Bakdäck som söker fäste
Varför montera stereo ?
Exteriör / Styling
- Huvdämpare
- Runda Strålkastare med tillhörande sarg.
- Runda Strålkastare med tillhörande sarg.
Framtidsplaner
- Bygga ny kardan
- Tilton Reduceringsventil ( en Wilwood ligger i garaget )
- Fixa till instrumentpanel
- Tilton Reduceringsventil ( en Wilwood ligger i garaget )
- Fixa till instrumentpanel
Övrigt
Ändrat Fordon:
T31A Utbytt motor, Kadett GSi C20xe 110kw
Fordon försedd med Skyddsbur
Rekord Bromsar Fram
Manta Bromsar Bak
Antal Passagerare: 1
Stod i OpelClubSwedens Elmia-monter 2014.
Bilen var med i Bilsport nr:22 -2014
T31A Utbytt motor, Kadett GSi C20xe 110kw
Fordon försedd med Skyddsbur
Rekord Bromsar Fram
Manta Bromsar Bak
Antal Passagerare: 1
Stod i OpelClubSwedens Elmia-monter 2014.
Bilen var med i Bilsport nr:22 -2014
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 juli 2010
Skapad
3 juli 2010
Uppdaterad
30 december 2016
