BMW 325 E30 (1987)

976 hk / 1060 Nm

-I grund och botten, original M30b35 motor tillbakaflyttad 25cm
-Smidda SPM H-profilstakar
-Smidda custom CP piston, kolvar 6,8:1 i komp
-5mm rostfri ramlagergördel
-Oljekylning för kolvarna
-Modifierad oljeförsörjning, ombyggd och delvis egentillverkad oljepump
-Kraftigt modifierat oljetråg med tot 8.5lit volym
-75mm PPF dump
-60mm PPF wg
-Borg Warner 375 turbo
-100mm accufab spjällhus
-1600cc spridare
-Toppen portad och mirafräst av Henry Kickmaier
-Större ferrera ventiler, 40/47 mm
-PPF turbokamm,290/300,12mm lyft
-ARP bultsats
-Hembyggt plenum med egensvarvade trattar
-Hembyggt grenrör
-Hembyggd ic
-Hembyggt pedalställ samt handbromsställ
-Fuelcell med 3st wallbro 255l/h pumpar
-Aeromotive regulator
-Aeromotive filter
-Autronic SMC
-Autronic CDI500R tändsystem
-3st MSD trippelspolar
-Tremec TKO600 växellåda
-Quartermaster optimum-V 3-skivig koppling
-Quartermaster Tri-lite urtramningslager
-3" Svea kardan på tot 970mm
-Original M5 E34 cv knut
-M5 E34 3.91 diff
-Sviktaxlar med M5 E34 inre och yttre knutar
-M5 E34 hjulnav modifierade till 4*100 hålindelning samt ipressade pinnbult
-3,5" rostfritt avgassystem, 1st 3,5" ljuddämpare, 5,5" slutpipa genom bakskärmen

-All effekt bromsad i Rototest och mätt på hjulnaven.
666whp/759Nm vid 1,5 bar på bensin
739whp/814Nm vid 1,8 bar på bensin
876whp/948Nm vid 2,2 bar på E-85 och bottnad bromsbänk pga för högt och för kraftigt stigande vrid ihop med hög effekt!!=)

-K-sport coiloversats
-PPF camberjusteringskit till bakre bärarmar
-Samtliga fjädertorn är sammanfogade med störtburen
-Original bmw krängare (än så länge)
-Motorn inflyttad i kupe´n 250mm
-Egentillverkad torpedvägg, egentillverkad kardantunnel
-Dubbla kardanringar av egen konstruktion
-Venturitunnel i plåt

-Azev 17"*7,5" med Good Year eagle F1 fram
-Azev 17"*8,5" med Good Year eagle F1 bak
-PPF break kit med Brembo 4-kolvs ok och 310mm skivor fram
-Original men fullt renoverade bak

-GUSS fullbur
-Flockad instrumentbräda, all annan inredning är urplockad
-OMP rallystolar och Sabelt bälten
-Samtliga mätare är av märket autometer
-Samtliga paneler är utbytta mot 0.6mm aluplåt
-Fönster/säkerhetsnät

-Integrerad GPS för hastighetsmätarens skull=)

-Komplett M3 plastkit från ACM
-M3 sport EVO vinge med ställbar kolfiberläpp
-Deist bromsskärm

-Köra så mkt och så ofta som möjligt=)

Stort tack till min fru och min dotter som härdat ut under byggnadsåren, samt ALLA vänner som ställt upp med att färdigställa bilen.
-Utan er hade inte haft tid att färdigställa bilen.

Bilen införskaffades 21 maj 2002

6 juli 2010

27 november 2012