Volvo 740 Turbo "E2" (1990)

350 hk / 545 Nm

Motor

B230FT-block från -94, borrat till 1:a ÖD
Wiseco-kolvar
LG Speed-vevstakar
531-topp, portad av Pacman
Grupp A T5-kam
Bugpack-fjädrar
Ställbart kamdrev
ARP-pinnbultar
Cometic MLS-packning
Modifierad vevhusventilation
Siemens 875cc-spridare
Ställbar bränsletrycksregulator
Bosch 984-pump (golv)
940 Turbo-pump (tank)
LG Speed-grenrör
BorgWarner EFR 6758 T4
Iveco-intercooler
VEMS


Transmission

Förstärkt M90L-låda med "short shift"
Sinterlamell (8 puckar på M90-lamellskelett)
Sachs 712-tryckplatta
Stålomspunnen kopplingsslang

Original bakaxel med slungdiff och 3,54-slutväxel


Avgassystem

3" JT-avgassystem med en ljuddämpare
3" Sportkatalysator
3" Slutrör i rostfritt stål

350hk@4950rpm och 545Nm@4250rpm på hjulen

Lesjöfors sänkningsfjädrar
Undre länkarmstag (originaltillbehör)
Ställbart panhardstag
SAM Fjäderbenstag

Bilstein-stötdämpare och fjäderben från Sellholm Tuning väntar på montering.

Polaris 17"
Hankook Ventus S1 Evo 215/45
Originalbromsar med stålomspunna slangar.

Sparco Mockaratt
Sparco Evo2 Plus-stolar
940 Halvskinn-baksäte
Mätare från Realcar infällda i instrumentbrädan
VEMS "Display-Only round" på vänster A-stolpe
Poliskonsol i taket

Pioneer MVH-8300BT
DLS Nobelium 5.2
DLS Ultimate A2

Varta AGM 70Ah
DLS-batteripolskor

850R-stötfångare fram
Xenonkonverterade fjärrljus och 850R-dimljus
LED-parkeringsljus fram
965-stötfångare bak
Addon-sidokjolar
Sparco Racing-tanklock
760-bakljus
960-handtag
940-lister
940-speglar
GL/GLE-sidobakrutor
Tennspacklade C-stolpar
Igenlagt lås på bakluckan
Borttagna strålkastartorkare
Antennhål igenlagt

Ej angivet.

Ej angivet.

Bilen införskaffades 16 november 2003

1 augusti 2010

29 december 2016