Mitsubishi Evo VI TME RS (2000)

424 hk / 565 Nm

Eagle stakar
Wiseco kolvar
Nitrit härdad vev
HKS kamdrev & rem
Piper 265 kammar
Piper fjädrar
Titan retaniers
Portad topp
Evo 9 10,5 20g turbo
Russian Racing tryckrör, avgassystem, grenrör, vevhusburk.
PPF 50mm dump
PWR vatten, olje & styrservo kylare
Spal fläktar
Ralliart termostat
Perrin IC
Perrin fuelrail
Presision 1000cc spridare
Perrin remhjul
Aermotive Eliminiator pump
Aeromotive bränslefilter, bränsletrycksregulator
Russian Racing catchtank
Motec m800
RS diffar och växellåda

366 hk, 487nm på naven.

Sellholm fjäderben
Cusco krängare
Powerflex bussningar

Rota torque drift 9.5"x18" ET 28
Porsche cup slicks
Alcon 6 kolvs 365mm
Alcon 4 kolvs 328mm
Endless belägg
Sellholm bromsvåg

Sparco Pro AVD stolar
Willans 3” 6-punktsbälten
Chrome moly FiA bur
Motec Dash
Justering av bromsvåg
OMP FiA brandsläckare
Flockad inredning
Snap Off
OMP mockaratt
Huvudströmbrytare
Odyssey PC680 batteri

Aermotive Eliminiator

Kolfiberbackspeglar, vingblad och luftintag.
Svag toning runtom

Byte mot Audi TT RS, Porsche Turbo, GT3, GT2 kan vara av intresse.

Stort tack till: Sellholm Tuning, Russian Racing, PBZ, Fredrik Grahn och Per Johansson

Bilen införskaffades september 2007

4 oktober 2010

7 november 2012