Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)

116 hk / 185 Nm

Setupen för 2017/18


B230FK block som är oringat och hornat
STD Kolvar
LG-Speed H-profil
Nya glyco lager
Alla packningar och packboxar bytta
Ny vattenpump och alla kylslangar
Ny Volvo oljepump
16-raders luftkyld oljekylare

Topp
531 med 38/46 ventiler med 7mm-skaft
Kraftiga dubbelfjädrar
Kam: Enem K15 Turbo: 292/113/12.5/2.6
Proffsportad ordentligt
Upptagna förbränningsrum och bearbetade för bästa förbränning
Uppborrade Gr-A kylkanaler
God för effekter runt 700hk och 8000rpm

Turbo/IC/Avgas

CP grenrör
3" JT med två dämpare. Hemmabygd downpipe och mellanrör
Borg Warner 362sxe (61,5/73)
Precision 39mm wastegate
Modellanpassad STOR 940ic med mittenanslutningar
Kinakopia av Tialdump lackad sidenmatt svart. (Kommer att plockas bort)
Hemmagjorda tryckrör
Nytt insug med större plenum och trattar
2,75" 16v-spjäll


Bränsle

Catchtank som mata med en Bmw m5-pump i tanken
Bosch 2200cc spridare
An8 nylon/stålomspunnen slang med tillhörande kopplingar
Nuke Fuelrail
Dubbla Bosch 044 pumpar
Dubbla originalfilter
Original tank
Hemmasnickrad hållare för original BTR


Styrsystem
Gamla sprutet
Nira I3+ (Till salu)
MSD wastefirespole från en EVO
MSD SreetFire tändkablar
Innovate MTX-L BBL
Mac magnetventil

Nya blir EMU Ecumaster
Bosch motorsport wastefirespole
Bosch 4.9-sond
Loggminne
Blåtand
Surfplatta för livevärden
Bosch bränsletryck/temp-givare
Bosch oljetryck/temp-givare
Med mera

Transmision

Bmw ZF från en 528 omsvetsad med volvosvep
E30 Slavcylinder
Volvo 940 huvudcylinder
Omsvarvat LH 2.4 svänghjul för Sachs 765.
ARP-bult till svänghjulet
Sachs 765 tryckplatta (Raceplatta till Bmw M5)
Bmw 6-puckad stum sinterlamell från KEP
M5 Hardy
740 främre kardan och den grova med ryckutjämare bak
1030 bakaxel med en Eaton TrueTrac torsendiff

Lär vara bättre än original 116 iaf :)


0-100km/h 4-5s svårt att få fäste :P
100-200Km/h 6s

Helt blästarad och uppmålad framvagn med nya leder och polyuretanbustningar
BC coilovers
DanneJ styrvinkelkit med distanser
Elektrisk styrservopump från en Mercedes A-klass


Nyrenoverad bakvagn med nya SuperPro bustningar
Justerbara momentstag
Justerbart panhardstag (även flyttat fästet på bakaxeln)
Allt blästrat och sedan lackat med 2K
BC justerbara dämpare och fjädrar
15mm kortare bärarmar kommer inom kort

Polaris med 215 45 17 däck

BBS RC090 med banslicks

BBS Challange 18*8,5

R-fälgar 18" För lek

Japan Racing JR9 8,5x17 och 10x17

Nya Brembo fyrkolvsok fram och bak. Kommer från S60R/V70R
Nya 330mm slitsade skivor från Getech
Stålomspunna bromsslangar
EBC Redstuffbelägg
Ny huvudcylinder
Hydraulisk handbroms
Sellholm fördelningsventil
Bromsjusteringsventil 0-100% bromsverkan bak

För dragrace. Nya originalok bak så man kan köra med 15" slicks :)

Stora varvräknaren
Extramätare (volvo original):
Klocka eller utetemp
Voltmätare
Oljetryck 0-5 Bar
Analog utetemperaturmätare
Turbotryck
Oljetemp

Svart inredning med svarta sportstolar fram
Hemmasvarvad växelspak med flänslager
I övrigt original

4st extra volvo originalknappar

Ljud? ^^

Clean

Svarta lister
Svarta handtag
Nya bakljus
Nya blinkers
Turboemblem i grillen och på skuffen
Gamla bakluckan (81-85)
Gamla Huven (75-85)
Gamla torpedplåten mellan huv och ruta (81-85 då den saknar de två sista ribborna som de äldre hade)

Inför 2017
Värre topp
Mer laddtryck 2,0 till 2,5 låter bra va? ;)
Styrvinkelkit (klart)
Nytt grenrör (klart)
Bygga nytt insug (klart)
Balansera vevpartiet
Montera ecumaster med tillbehör

Bottna nya turbon

Jag och bilen är inreggade samma datum

1990 02 05

Lite coolt :P

Bilen införskaffades 5 oktober 2010

17 oktober 2010

12 maj 2017