3 553 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
850 hk / 920 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Botten.
Eagel vevstakar
Wiseco kolvar
Stressborrat, linehonat och deckat block
Slipad och viktbalanserad vevaxel
ARP-bultat vevöverfall och vevstakar
ACL Race Ramlager
ACL Race Vevlager
Kapade/bortplockade balansaxlar
Toppen
Oljecatchtank med 10 mm vevhusvent
5-lagers Stålpackning
Orginal toppbultar
Brian Crower Fjädrar och titan-retainers
HKS 280 kammar Avgas/insug
HKS ställbara kamdrev
Fullflödesportad topp (portad av Robban)
Radiefrästa säten
Blueprintade förbränningsrum
3 mm lyftare
ÖD ventiler avgas/insug Inconel avgas
Soppa system/Tändning
Powerflow BTR
1680CC spridare
Ombyggd orginal-Fuelrail (För att passa spridarna)
Restriktorinsug med 12Liters plenum (Robban som byggt)
850 Gasspjäll 3"
BOSCH 044 x 2 Soppapumpar + 1 st BOSCH 040 i tanken
4 lit Catchtank
Vag 1,8T spolar
Turbosidan
Grenrör 42 mm svartstål
4-pucks ofjädrad ACT Sinterlamell å hård platta (Moddad av Robban)
Koyo Kylare, igensvetsad påfyllning, kylsystem med riktigt expantionskärl
3,5" Intercooler 3" tryckrör
10 mm stålomspunnen soppaslang, 8 mm retur
Nya motorn är redan bänkad i BMW750Robbans bil och lämnade 714whp och 784wnm med 1,9bar dock inte färdig mappad/bänkad.
Ca 850hk 920nm i motorn
Nyrenoverad låda med Svettsad mittdiff :)
Ralli Art Diff
Eagel vevstakar
Wiseco kolvar
Stressborrat, linehonat och deckat block
Slipad och viktbalanserad vevaxel
ARP-bultat vevöverfall och vevstakar
ACL Race Ramlager
ACL Race Vevlager
Kapade/bortplockade balansaxlar
Toppen
Oljecatchtank med 10 mm vevhusvent
5-lagers Stålpackning
Orginal toppbultar
Brian Crower Fjädrar och titan-retainers
HKS 280 kammar Avgas/insug
HKS ställbara kamdrev
Fullflödesportad topp (portad av Robban)
Radiefrästa säten
Blueprintade förbränningsrum
3 mm lyftare
ÖD ventiler avgas/insug Inconel avgas
Soppa system/Tändning
Powerflow BTR
1680CC spridare
Ombyggd orginal-Fuelrail (För att passa spridarna)
Restriktorinsug med 12Liters plenum (Robban som byggt)
850 Gasspjäll 3"
BOSCH 044 x 2 Soppapumpar + 1 st BOSCH 040 i tanken
4 lit Catchtank
Vag 1,8T spolar
Turbosidan
Grenrör 42 mm svartstål
4-pucks ofjädrad ACT Sinterlamell å hård platta (Moddad av Robban)
Koyo Kylare, igensvetsad påfyllning, kylsystem med riktigt expantionskärl
3,5" Intercooler 3" tryckrör
10 mm stålomspunnen soppaslang, 8 mm retur
Nya motorn är redan bänkad i BMW750Robbans bil och lämnade 714whp och 784wnm med 1,9bar dock inte färdig mappad/bänkad.
Ca 850hk 920nm i motorn
Nyrenoverad låda med Svettsad mittdiff :)
Ralli Art Diff
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
EBC Skivor slitsade
EBC Red stuff belägg runt hela
Sänknings satts
Ralliart
Stab stag
Cusko Fjäderbens stag fram och bak.
EBC Red stuff belägg runt hela
Sänknings satts
Ralliart
Stab stag
Cusko Fjäderbens stag fram och bak.
Fälgar, däck och bromsar
17" Intergral A2 215/40/17
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Varför?
Exteriör / Styling
Andra baklysen
svarta lamp insattser fram
svarta blinkers fram
svarta lamp insattser fram
svarta blinkers fram
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 december 2010 och såldes 18 augusti 2011
Skapad
18 december 2010
Uppdaterad
24 augusti 2011
