Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor helrenoverad och nybyggd av TG Racing 2008.
Rwd Topp: Portad(av Musen), planad, mirafrästa säten NYA avgas och insugsventiler, BD 16+ insugskam, BD 10 avgaskam, Dubbla ventilfjädrar, nya lyftare. T34 turbo (NY) med stora avgashuset, TG Racing Insug (Gen 5). Pace RS500 Intercooler.Större Alu Pro Alloy Kylare.788cc spridare
200-block: Borrat till första ÖD, CP Pistons kolvar, Renoverade och kulpeenade original stakar. Oljepump med Högtryckskit, Skvalpplåt i tråget. Ny vattenpump. Långbultat block.
Mappad av Claus på Turbocenter.
V.låda: T5 Borg Warner med quickshift
Avgas: Ombyggt 3" JT 4*4 system
Effekt och prestanda (ingående)
Vet inte riktigt men det flyttar ju på sig.
Bromsade 305hk/409nm med gamla turbon och gamla motorn.
Bromsade 383hk/497nm med nuvarande turbo och gamla motorn.
Effekt nu? Hoppas på 400+ iaf.
Chassi
Gula Justerbara koni dämpare.
Pollybussningar i fram och bakvagn.
Sänkt
Fälgar, däck och bromsar
Vita Femekrade 17" fälgar 8"breda med några skitdäck på för stunden.
EBC skivor fram och bak med nya Gula EBC Yellowstuff "R" belägg fram, Redstuff Ceramic bak. Original 4-kolvsok Fram och original bak.
Interiör / Inredning
Ganska standard med undantag för laddtryck, oljetryck och 5" Varvmätare med shiftlight. Sparco Växelspaksknopp.
Bilstereo och multimedia
Stereo?
Exteriör / Styling
Lite dekaler och har Morette Dubbelljus liggandes färdiglackade i mattsvart som väntar på montering.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 mars 2004