10 042 visningar (5 idag)
40 kommentarer
Effekt / Vridmoment
265 hk / 360 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Saab B204L, 2.0L 4cyl DOHC Turbo. Original 185hk/243nm.
* JR/Speedparts insatsluftfilter
* DO88 3"-intercooler
* DO88 silikonslangar i princip överallt under huven
Styrsystem: Saab Trionic 5.5 20mhz (T5)
* T5Suite/Custom Stage3 programvara
Växellåda: GM/Saab FM53 501, 5vx manuell sugmotorväxellåda från 9-3 2.0i -98. Slutväxel i=4.45 istället för i=3.82 som det sitter original på dessa turbomodeller.
Avgassystem: KL Racing "Race". Blankpolerat, rostfritt 3" hela vägen från turbon, genom 100-cells racekatt och en rostfri fullflödesdämpare på slutet.
* JR/Speedparts insatsluftfilter
* DO88 3"-intercooler
* DO88 silikonslangar i princip överallt under huven
Styrsystem: Saab Trionic 5.5 20mhz (T5)
* T5Suite/Custom Stage3 programvara
Växellåda: GM/Saab FM53 501, 5vx manuell sugmotorväxellåda från 9-3 2.0i -98. Slutväxel i=4.45 istället för i=3.82 som det sitter original på dessa turbomodeller.
Avgassystem: KL Racing "Race". Blankpolerat, rostfritt 3" hela vägen från turbon, genom 100-cells racekatt och en rostfri fullflödesdämpare på slutet.
Effekt och prestanda (ingående)
Ca. 265hk (här bottnar originalturbon tyvärr)
Skulle tro att bilen har runt 360nm.
Hastighetsspärr satt till 230km/h, varvspärr satt till 6400rpm.
3an tar nu slut vid ~140 istället för ~175 som den gjorde med originalväxellådan (FM55). Mycket lämpligare.
Skulle tro att bilen har runt 360nm.
Hastighetsspärr satt till 230km/h, varvspärr satt till 6400rpm.
3an tar nu slut vid ~140 istället för ~175 som den gjorde med originalväxellådan (FM55). Mycket lämpligare.
Chassi
* G&M-sportstötdämpare fram
* G&M-sportstötdämpare bak
* H&R-fjädrar fram (30mm sänkning)
* H&R-fjädrar bak (30mm sänkning)
* Powerflexbussningar i hela framvagnen (förutom topplagringarna)
* Speedparts motorhöjning
* G&M-sportstötdämpare bak
* H&R-fjädrar fram (30mm sänkning)
* H&R-fjädrar bak (30mm sänkning)
* Powerflexbussningar i hela framvagnen (förutom topplagringarna)
* Speedparts motorhöjning
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: GH Edition Xenit Black, 8x18", ET35.
Däck: Wanli S-1097 215/40-18.
Bromsar: Originaldimensioner. 288mm fram, 286mm bak.
Däck: Wanli S-1097 215/40-18.
Bromsar: Originaldimensioner. 288mm fram, 286mm bak.
Interiör / Inredning
Talladega (svart/beige med skinnsäten, kromade dörrhandtag, träpanel).
* Separat originalknapp för på/avstängning utav USA-ljusen fram.
* Separat originalknapp för på/avstängning utav USA-ljusen fram.
Bilstereo och multimedia
* GAS Alpha 5,25" i framdörrar
* Saab originalhögtalare på instrumentbrädan
* GAS Alpha 6x9" bak vid hatthyllan
* Saab originalhögtalare på instrumentbrädan
* GAS Alpha 6x9" bak vid hatthyllan
Exteriör / Styling
Talladega original. (Speciell frontläpp i bilens färg, samt lackad vinge).
Färg: Saab "Cayenneröd", kod 256.
* Vita sidoblinkers
* Borttagen bakre torkare
* Borttagna strålkastartorkare/spolare
* USA-blinkers med inkopplad glöd+blink
* 9-3-grill
Färg: Saab "Cayenneröd", kod 256.
* Vita sidoblinkers
* Borttagen bakre torkare
* Borttagna strålkastartorkare/spolare
* USA-blinkers med inkopplad glöd+blink
* 9-3-grill
Framtidsplaner
Bilen såldes tyvärr den 2 september 2013.
Övrigt
Sista årsmodellen av den magnifika Saab 900, dessutom i jubileumsvarianten 'Talladega'. Underbar bil!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 mars 2011 och såldes 2 september 2013
Skapad
4 mars 2011
Uppdaterad
2 september 2013
