Audi V8 Exclusive 4.2 quattro (1992)


12 737 visningar (1 idag)


Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
2
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
26
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
6
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
4
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
9
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
3
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
4
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
9
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
2
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
6
Audi V8 Exclusive 4.2 quattro
6
Effekt / Vridmoment
280 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: ABH 4.2L V8 2xDOHC 32V med Bosch Motronic ECU
Växellåda: AZG 4-Växlad Automat med 3 program: Sport, Ekonomi samt Manuellt läge med Lock-Up funktion på 3:an och 4:ans växel.
Avgasystem: Original med dubbla rör, dubbla katalysatorer, dubbla ljuddämpare på varje rör och ett rakt dubbelpipigt kromat slutrör.
Effekt och prestanda (ingående)
280hk @ 5800rpm, 400nm @ 4000rpm.

0-100km/h: 7.7 Sek
Toppfart: 249 Km/h

Bränsleförbrukning (Bensin, 98 Oktan):

Stadskörning: --- Liter/100Km
Blandad körning: --- Liter/100Km
Landsvägskörning: --- Liter/100Km
Chassi
D11 Kaross. Landsutförande: Tyskland

Tjänstevikt: 1940kg
Tank: 80 Liter
Drivlina: Quattro III 4WD. 50-50% kraftfördelning som automatiskt justeras upp till 100-0% beroende på grepp.
Framvagn: McPherson upphängning, Krängningshämmare, Fjäderbensstag.
Bakvagn: McPherson upphängning, Oberoende trapetsformade undre länkarmar.
Passagerare (inkl förare): 5st

Fabriksutrustning:

• ABS Låsningsfria Bromsar (deaktiverbar)
• Airbag Förare
• Procon-Ten Säkerhetssystem

Tillvalsutrustning:

• Servotronic Fartreglerande Servo
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar (Sommar): BBS 8.0Jx16 Tum Lättmetall (Uppsättning 1) (Tillvalsutrustning)
Fälgar (Vinter): BBS 8.0Jx16 Tum Lättmetall (Uppsättning 2)
(Tillvalsutrustning)
Fälg (Reservdäck): BBS 8.0Jx16 Tum Lättmetall (Tillvalsutrustning)
Däck (Sommar): Goodyear Efficient Grip 225/50 R16
Däck (Vinter): AGI Sarek M+S Ecoline (Dubbade) 205/55 R16
Däck (Reservhjul): Hankook Ventus Prime 225/50 R16
Bromsar Fram: ATE 310mm UFO Ventilerade Skivor med 1 kolvs-ok
Bromsar Bak: Audi 269mm Solida Skivor med 1 kolvs-ok
Interiör / Inredning
Fabriksutrustning:

• Armstöd bak
• Automatisk Klimatanläggning ACC (1-zon)
• Burkhållare 2st
• Central lås
• Dekorlister "Träpaneler Valnötsrot"
• El-hissar fram
• El-hissar bak (låsbara)
• El-speglar med värme
• El-uppvärmd bakruta med "quattro" text
• Extra instrument (analogklocka, oljetryck & voltmätare)
• Framstolar, höjdinställbara
• Färddator + Radio / CD display
• Funktionskontroll
• Klädsel, Läder "Kodiak"
• Lastnät på baksidan av framstolarna
• Stolvärme fram 6-stegs
• Yttertemperaturmätare

Tillvalsutrustning:

• Armstöd fram
• El-taklucka i plåt
• Genomlastningslucka med skidfodral
• Sportstolar fram med lårbenstöd
• Svansktöd fram 2-vägs
• Telefon Siemens C3

Eftermonterat:

• Larm Cargard 950S + Fjärrstyrt Central lås
• DEFA Motor/Kupévärmare
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
• Audi Gamma Radio/CD-Spelare (Tillvalstrustning)

Högtalare:
• Bose Hi-Fi Ljudsystem 6 Högtalare (Tillvalstrustning)

Övrigt:
• Antenn förstärkt i samband med Telefon Siemens
Exteriör / Styling
Lack Kulör: Panthero Metallic (Tillvalsutrustning)

Fabriksutrustning:

• Blanka fönsterlister
• Dimljus fram
• Dimljus bak
• Gastrycksfjäder motorhuv
• Strålkastare Halogen
• Instegslister i borstad aluminium
• Vindrutetorkare med 2 hastigheter, intervallfunktion och automatisk eftertorkning

Tillvalsutrustning:

• Dragkrok Demonterbar Westfalia
• Intensivrengörings funktion (en separat starkare spolarvätska)
• Modellbeteckning bortfall baklucka
• Strålkastarspolning med torkar armar
Framtidsplaner
Såld.
Övrigt
Registreringsnummer: PXA614

Mätarställning vid inköp: 31800mil
Mätarställning vid försäljning: 31950mil

Antal tidigare ägare i sverige: 8

• Lackskyddsbehandlad med Concept Zirconite Lackskydd
• Läderimpregnerad med Concept Zirconite Leather Shield
• Glasbehandlad med Ditec Glastec

Tanken med denna bil var att rekonditionera upp den och reparera de skavanker som fanns och sedan köra den i mån av tid och pengar då den var mycket dyr i drift. Jag kom en bit på vägen men efter en tid var jag tvungen att sälja den iallafall då den mest blev ståendes och framförallt då kostnaderna började skena iväg för mycket. Dessutom behövde jag en egen bruksbil då jag lånade en annan bil under tiden jag hade denna. Jag saknar den än idag för detta var en mycket speciell bil och jag drömmer om att äga en Audi V8 igen..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2011 och såldes augusti 2011
Skapad
29 mars 2011
Uppdaterad
26 oktober 2014
gregermeisters andra bilar
Senast inloggade besökarna