10 784 visningar (1 idag)
99 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Anledningen till motorbyte var att det var två olika oljeläckage på den andra och jag hade denna motorn liggandes och jag tyckte denna motorn gick bättre när jag körde med den.
Nya motorn:
Smidda kolvar
Stabilare stakar
Misubishi td04-18t#7
Portad topp
Dubbla avgaskammar
Steg 2 chip
19 raders oljekylare
6 puckars sinterkoppling
xs power 3" hela vägen med race kat
3" downpipe med flexrör
Skumfilter
Apex shortshift
Walbro intank pump
dumpventil
autobahn88 FMIC
alu kylare med en sugande elfläckt på
Aluexpantionskärl
Svarta Silikonslangar för kylare
Gamla motorn:
wiseco kolvar 84mm
smidda h-proftil stakar med arp bult
oringat och borrat block 1mm oversize
Exedy koppling 5-puckad sinter med fjädrar, urtrampningslager
xs power 3" hela vägen med race kat
xs power xtraktorgrenrör
dubbla avgaskammar
t28 turbo - (i slutet Misubishi td04-18t#7)
19 raders oljekyl
Nistune! /eller steg 2
Apex shortshift
Apex toppbultar
eftermonterad dumpventil
Henko racing pump
FMIC
Rostfri catch tank
Skumfilter
mira fräst topp
portad
alu kylare! STOR
Nya motorn:
Smidda kolvar
Stabilare stakar
Misubishi td04-18t#7
Portad topp
Dubbla avgaskammar
Steg 2 chip
19 raders oljekylare
6 puckars sinterkoppling
xs power 3" hela vägen med race kat
3" downpipe med flexrör
Skumfilter
Apex shortshift
Walbro intank pump
dumpventil
autobahn88 FMIC
alu kylare med en sugande elfläckt på
Aluexpantionskärl
Svarta Silikonslangar för kylare
Gamla motorn:
wiseco kolvar 84mm
smidda h-proftil stakar med arp bult
oringat och borrat block 1mm oversize
Exedy koppling 5-puckad sinter med fjädrar, urtrampningslager
xs power 3" hela vägen med race kat
xs power xtraktorgrenrör
dubbla avgaskammar
t28 turbo - (i slutet Misubishi td04-18t#7)
19 raders oljekyl
Nistune! /eller steg 2
Apex shortshift
Apex toppbultar
eftermonterad dumpventil
Henko racing pump
FMIC
Rostfri catch tank
Skumfilter
mira fräst topp
portad
alu kylare! STOR
Effekt och prestanda (ingående)
2012: Återstår att se...
2011: ca 227hk 279Nm
- Original -
• 0-100 km/h 7,5sek ( bilsport testade och de klarade det på 7,15sek)
• Toppfart 220km/h
• Max effekt 169hk vid 6400rpm
• Max vridmoment 224Nm vid 3750rpm
2011: ca 227hk 279Nm
- Original -
• 0-100 km/h 7,5sek ( bilsport testade och de klarade det på 7,15sek)
• Toppfart 220km/h
• Max effekt 169hk vid 6400rpm
• Max vridmoment 224Nm vid 3750rpm
Chassi
k-sport colisar
fjäderbenstag fram och bak
power flex bussningar i bakvagnen
fjäderbenstag fram och bak
power flex bussningar i bakvagnen
Fälgar, däck och bromsar
300zx bromsar fram
orginal bromsar bak med slitsade skivor
Rödlackade broms ok
special hjulbultar
18" Tenzo-R DC5 mattsvarta fälgar med röd kant
235 däck
17" gråa Kosei sniper fälgar bak ibland, (lekfälgar) på dem har jag kört med 225 däck
orginal bromsar bak med slitsade skivor
Rödlackade broms ok
special hjulbultar
18" Tenzo-R DC5 mattsvarta fälgar med röd kant
235 däck
17" gråa Kosei sniper fälgar bak ibland, (lekfälgar) på dem har jag kört med 225 däck
Interiör / Inredning
lackat rött och matt svart
mätare A-stolpe och fläcktutblåset i mitten
rallystolar fällbara
Luisi ratt med nedslitet mocca
mätare A-stolpe och fläcktutblåset i mitten
rallystolar fällbara
Luisi ratt med nedslitet mocca
Bilstereo och multimedia
pioneer sterio
tweeters och mellan högtalare i dörrar
tweeters och mellan högtalare i dörrar
Exteriör / Styling
Gjort av mig:
6000k xenon i halv och helljus
led lampor som positionsljuset som matchar xenonet (6000k)
tonade bakrutor med återanvändningsbar toningsfilm
Gjort när bilen köptes:
G4 style front
JMS sidokjolar
DNS bakspoiler
Kolfiber vinge
SP speglar
Annten hål och torkararms hål borta
Klarglas blinkers fram
Bortagen orginal vinge och torkararm bak
Svarta lexus lysen med rödlackerad mitt panel
Svarta LED blinkers på sidorna
sleepy eyes
"JDH -crew" dekaler på båda sidor av bilen
"5100.se" dekaler på båda sidor av bilen
6000k xenon i halv och helljus
led lampor som positionsljuset som matchar xenonet (6000k)
tonade bakrutor med återanvändningsbar toningsfilm
Gjort när bilen köptes:
G4 style front
JMS sidokjolar
DNS bakspoiler
Kolfiber vinge
SP speglar
Annten hål och torkararms hål borta
Klarglas blinkers fram
Bortagen orginal vinge och torkararm bak
Svarta lexus lysen med rödlackerad mitt panel
Svarta LED blinkers på sidorna
sleepy eyes
"JDH -crew" dekaler på båda sidor av bilen
"5100.se" dekaler på båda sidor av bilen
Framtidsplaner
vänta och se... men större spridare (antagligen 444cc men helst något större) o z32 lmm e lite godis som skall i framöver iaf!:)
Vad som skall göras under vintern:
Motorbyte (klart)
byta till 300zx 4kolvs bromsar fram (klart)
laga front
Vad som skall göras under vintern:
Motorbyte (klart)
byta till 300zx 4kolvs bromsar fram (klart)
laga front
Övrigt
Står utsälld i Vadstena på nostalgiträffarna nästintill varje onsdag sommarn ut!:D
tack tidigare ägare för ett fint jobb med bilen!:)
tidigare ägare hade bilen utställd på:
EDPS tullinge 2006
Power meet västerås 2006
Jap meet 2006
SCF Kungenskurva 2007
SCF Kungenskurva 2008
Micro Summer Party 2008
EDPS Malmby 2008
tack tidigare ägare för ett fint jobb med bilen!:)
tidigare ägare hade bilen utställd på:
EDPS tullinge 2006
Power meet västerås 2006
Jap meet 2006
SCF Kungenskurva 2007
SCF Kungenskurva 2008
Micro Summer Party 2008
EDPS Malmby 2008
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 april 2011 och såldes 1 december 2012
Skapad
26 april 2011
Uppdaterad
1 december 2012
