17 961 visningar (1 idag)
57 kommentarer
Effekt / Vridmoment
136 hk / 198 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 2,3 med KE-JET och tilläggs-sprut av okänt märke samt garret-aggregat storlek mindre
2,5" avgas
Original växellåda
Portad topp
2,5" avgas
Original växellåda
Portad topp
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt okänd, men 131hk + i alla fall :)
Laddar i dagsläget 0,7 bar, så lite drygt 200hk borde det vara.
Laddar i dagsläget 0,7 bar, så lite drygt 200hk borde det vara.
Chassi
Allt i bussningsväg nytt
Sänkfjädrar
Sänkfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
League LG295 8,5x18 med Sunny 215/35
Interiör / Inredning
Sportstolar, i övrigt original
Bilstereo och multimedia
Väldigt spartansk stereo, 6x9" bak och 4" fram :)
Uppdaterad med Ampire Flat 12" bas i bandpasslåda, driven av ett Ampire MB 1000.1 monoblock
Uppdaterad med Ampire Flat 12" bas i bandpasslåda, driven av ett Ampire MB 1000.1 monoblock
Exteriör / Styling
Original förutom breddning på framskärmar (ca 3cm)
Vit kaross samt Rosso Cordoba på tak och fälgar
Avantgardegrill
Fabrikstonade bakljus, sido och framblinkers
Uppdaterad med bland annat spoilerläpp fram, kolfibervinyl på rutbågar osv
Vit kaross samt Rosso Cordoba på tak och fälgar
Avantgardegrill
Fabrikstonade bakljus, sido och framblinkers
Uppdaterad med bland annat spoilerläpp fram, kolfibervinyl på rutbågar osv
Framtidsplaner
Kommer att byggas om till turbodiesel och agera sommarbrukis då ett nytt bygge tar över den roliga delen av körningen :)
Funderingar på nya hjul finns, beslutsångest!
Funderingar på nya hjul finns, beslutsångest!
Övrigt
Tack till Jonas "Kontan" Kontio för lackjobbet, Donny för plats i lackboxen, Danne på Lackbutiken för bra pris på färg etc, Cribba, Nattis, Skrotarn, Johan, Öhlund, KK, Appel, Bebban, Bodin som hjälpt mej med skruvande för att hinna den klar så här fort! :)
Ni är guld värd hela bunten ;)
Ni är guld värd hela bunten ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 juni 2010 och såldes 10 februari 2015
Skapad
9 maj 2011
Uppdaterad
31 augusti 2015
