Nissan 300ZX Twinturbo "Fairlady" (1992)




Senaste uppdateringen
21 augusti 2011, 22:10

Visningar
2 118 (1 i dag)

Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 mars 2011 såldes 7 juli 2011

Effekt / Vridmoment (kortfakta)
450 hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motor: VG30DETT, 3 liters V6:a
Dubbla Garett T2/25 turboaggregat
Custom-made i rostfritt stål inkl. downpipes - med kattar
Mätarställning, 13900mil
Dubbla öppna TurboXS dumpventiler
Chippad (ProZ)
BMC öppet luftfilter
Lättat svänghjuls-set inkl. remmar från Unorthodox Racing
NOS Lustgas 100hk
GRreddy TurboTimer
SMTP6 piggyback
Apexi AVC-R laddtrycksstyrning

Effekt och prestanda (ingående)
350hk+100hk

Chassi
KYB AGX dämpare (ställbara dämpare)
Eibach fjädrar (sänker ca 2cm)

Fälgar, däck och bromsar
Nya 19" fälgar (diablo)
Nya dunlop däck (265mm i bak & 235mm i fram)
Slitsade och hålborrade 350z bromskivor, 335mm fram, orginalstorlek i bak
Adapterkit för anpassning av bromsskivor
Rödmålade orginal bromsok 300zx (4-kolvs-ok i fram och 2-kolvs-ok i bak)

Interiör / Inredning
Totalt ombyggd interiör

Custombyggd mittkonsol med 7" Touchscreen
Alla säten omsydda i svart och ljusgrått läder
Övriga interiörsdelar i grå vinyl
Omlackerat mätarhus för hastighet, varvtal etc.
Handsfack ombyggt till att rymma GReddy turbotimer och stereo
Knappsats för all elektronik inbyggd i armstödsmittfacket
NOS inbyggt i baslådan, men access möjlighet från baksätet.
Snap-off ratt från Nismo
Växelspaksknopp i kolfiber

Flera olika mätare från autometer med:
- Vattentemp
- Lustgastryck
- Oljetryck,
- Laddtryck
- Lambda

Bilstereo och multimedia
Värsting Pioneer Bluetooth stereo

FRAMDÖRRAR rymmer (vardera):
- 2st 6½" DLS UP6 (midbas)
- 1st 1½" DLS UP1C (diskant)+
- 1st delningsfilter (DLS UP-serie)
- Midbasen som ej har diskant drivs direkt från slutsteget CA21

BAKSÄTET rymmer (på vardera sida):
- 1st 6½" MDS (midbas)
- 1st 1" Sony (diskant
- 1st delningsfilter (Sony)


BAGAGEUTRYMMET (totalt):
- 2st 10" DLS MW10 (basar)
- 2st 6½" DLS MS6 (midbas)
- 2st 1½" DLS UP1C (diskant)
- 2st delningsfilter (DLS UP-serie)


SLUTSTEG
2st DLS CA21 -2-kanaligt slutsteg
- (1st CA21 till varje dörrsida)

2st DLS CA40 -4-kanaligt slutsteg
- Ena slutsteget driver MDS/Sony högtalarna vid baksätet
- Ena slutsteget driver DLS MS6 högtalarna i bagageutrymmet

1st DLS CAD1000 mono slutsteg
- Driver de 2st MW10-basarna

1st DLS CAP100 kromad kondensator
- Kondensator på 1 Farad som ger kraft åt basslutsteget CAD1000


MULTIMEDIA:
1st Laptop Compaq Armada inkl. O/S och carputer tema.
- Används även för mappning framöver via SMTP6
1st Lilleput 7" Touchscreen skärmar

Exteriör / Styling
Nylackerad (2003) och har rullat 40mil sen dess
Lacken är en specialblandad blå/lila pearl som är baserad på BMW's estorilblå.
Nismo J-Spec klara/vita dimljus
Nismo J-Spec klara/vita bakljus (komplett set)
Modifierade Subaru Impreza klara/vita framsidoblinkers

ÄKTA importerade bodykitdelar från Veilside, Stillen och Wings West:

Veilside CII sidokjolar
Veilside CI bakspoiler
Stillen GTZ-RII framspoiler
Wings West Vinge
Motorcykel tanklock

Framtidsplaner
Fixa alla fel på bilen.
Apexin - Felkopplad slangen som skulle till WG satt till tryckrör.-Done

Ljudet - Generatorvin Mycket omdragning av sladdar samt helt omkopplat system. Omjordat ALLA jordanslutningar vissa satt i plast!skandal, Signaljord bränd i stereo nu utbytt, kondning borttagen även 3st slutsteg urtagna -Done

Skrammel under bilen - Startkransen på svänghjulet löst

Övrigt
Tidigare ägaren körde 500mil på 10 år , jag har kört 500mil första månaden :)



Sponsrade tjänster

Sommardäck
Vinterdäck

Lån upp till 500 000 kr

Lånebelopp

150 000 kr

Månadskostnad

1 137 kr/mån

Räkneexempel: Annuitetslån 10 år. Effektiv ränta 7.34%. Ett lån på 100 000 kr till 7.10% nominell ränta (räntan är rörlig & sätts individuellt baserat på dina förutsättningar) kostar 1 166 kr/månad, dvs totalt 139 949 kr. Ingen start-/aviavgift.

Biluppgifter

Sök bilar, värdering, ägare och historik gratis i fordonsregistret.

SÖK

Totalt 10 162 523 fordon

Senast inloggade besökarna