| Senaste uppdateringen | 19 januari 2013, kl 13:07 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades juni 2011 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 103 hk / ? Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | Gti 8v motor, original än så länge. Kommer mer på den fronten. Rak 4 cylindrig motor, kod PF. Växellåda: 020 2Y. |
| Effekt och prestanda (ingående) | Inte tillräckligt än så länge! |
| Chassi | Mcphearson fjäderben fram och bak. Framhjulsdriven. Borttagna fjädrar fram och bak, coilovers på gång. |
| Fälgar, däck och bromsar | Fälgar: BBS RZ 15x7.5 ursprungligen från en BMW E30. Däck: Toyo Proxes T1R 205/45/15 Bromsar är original, skall bytas till komplett 16v uppsättning. |
| Interiör / Inredning | Svart Gti inredning med röd stripe, usa spec. Med speciella stolar för usa-marknaden,mer skålade än europa-gti stolar. Bältena sitter i dörren istället för b-stolpen. |
| Bilstereo och multimedia | Tidsenlig kassettbandspelare, ett måste för nostalgikänslan. |
| Exteriör / Styling | Lack: LY3D Tornadoröd, Stora stötfångarna med gti läpp, alla skärmbreddare avmonterade. Taklucka, Usa-spec vilket innebär sidomarkeringsljus längst fram på framskärmarna, usa-baklysen med hellysande undre rad original, dealers badge från O.C Taylor, Delray beach i Florida, osv. |
| Framtidsplaner | Uppfräschning, omlack (Färgbyte) tål nämligen inte solidröd. I övrigt hållas original, kanske lite trim, blir definitivt stereo som inte syns alltför mycket och nya, lite läckrare fälgar, OEM+ så långt man orkar ta det. Bilen ska bevaras och förädlas smått utan att förstöra retrokänslan. |
| Övrigt | Äkta USA-modell. Importerad till Sverige 1995 som flyttgods. Har A/C, tiltratt, servostyrning, ljus/nyckel-i-tändningslåset varnare och lite allt möjligt som jänkarna brukar gillar att hänga på. |
0.031227