Volvo S60R AWD "E85" (2005)

? hk / ? Nm

*Block
B5234T från -05
Hornat
81mm
Smidda kolvar
Lätta 93,2 veven från en -06
H-profil stakar

*Topp
Original RN topp S60R
Portad
ARP-bultar
Hårdare ventilfjädrar
Enem kammar vvt - 264/264/9.6/9.6/111/113/1.0/0.8/ 0.25

*Insug
Matchportat orignalinsug
3" FMIC, 80x30cm
Tryckrör i aluminium
Snorkel mellan Turbo och luftfilter i Aluminium
K&N insatsfilter
Tial QR 50mm återcirkulernade dumpventil

*Turbo
Garrett Gtx3076r gen2

*Bränsle
E85
Bränslesystem i bagaget
Nuke fuelrail
Nuke ställbar BTR
Stålomspunnet med ptfe innertub
2x högflödes 8Micron bränslefilter
3/8" matning
1/2" retur
2x Bosch 044
Catchtank 4L

*Avgas
Extraktor-grenrör i RF 321L
3,5"DP
Catless
Avgas cutout - elektriskt
BSR rostfritt efter cutout-kittet

*Drivlina
Original växellåda, M66
Quaife LSD diff
Solidt svänghjul, svarvat och omstiftat
6puck fjädrad Sinter-lamell
Sachs 707 tryckplatta
Ny hylsa mellan låda och vinkelväxel

*Övrigt
Ipd magnetventil
Ställbart water/Meth system, med tank i bagaget.

Original
300 HK vid 5500rpm och 400 NM vid 1950rpm. 0-100 på 5,7s från fabrik.

S60R har ett Four C chassi, (Continuously Controlled Chassis Concept) vilket innebär ett aktivt chassi där bilens stötdämpare läses av upp till 500gånger per sekund för att justera prestandan maximalt efter hjulens rörelse. Detta är något volvo har tagit fram ihop med bl.a Öhlins.
Inne i bilen finns tre lägen för systemet att välja, Comfort sport och Advanced där sistnämnda är "stummast" i både styrning och fjädring.

Utöver FourC chassit

Ipd strut brace conversion kit

Ipd styvare övre motorbussning

Powerflex lilla i övre motorfäste

Ipd styvare undre motorbussning

Sänkt 30/30 med fjädrar från Eibach

IPD Sway-bar kit.

Fjäderbensstag fram och bak.

Bussningar från powerflex i länkarmar

Insattser i subframe-bussningarna från IPD

HemmaSnidade PowerFlex i bärarmar bak (yttre)

19" Pegasus (R) med Kumho KU31 som sommar däck.
18" Pegasus (R) till vintern.
17" OZ allegerita med kumho ecsta v700. / 4st nya ecsta V70A

Bromsar är fyrkolvs ok från Brembo med röktonade stålomspunna teflonslang med och 330mm skivor, slitsade och "borrade".

Mörkblått helskinn med blå sömmar (Nordkap) , ser svart ut om man kikar fort, i solen "glittrar"det lite som metallic.

Original HU850 med CD växlare för 6st, dolby prologic II
och en eftermonterad iMIV till iPhone/iPod som ska gå att styra med rattkontrollerna.

Har lackade lister och trösklar från fabrik, standard MY05 i volvos "FlashGröna"

Ej angivet.

Mange, MJ-R ska ha ett stort tack för det han inte vet är inte värt att veta!

@Christensen85 och @macina ska han också ha tack för det finns inga som pressar slang som de gubbarna

Bilen införskaffades 10 oktober 2011

16 oktober 2011

13 januari 2019